雷凌|空间大、动力足的享域锐·混动，也许该拿出更多的诚意来( 二 )
一顿抱怨之后 ， 只想说 ， 本田你这样做是没有朋友的 。
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在动力方面 ， 享域锐·混动又成了主场 ， 搭载的1.5L i-MMD混合动力系统 ， 由1.5L发动机+高功率双电机组成 。 其中1.5L发动机最大功率80kW ， 峰值扭矩134N·m；驱动电机最大功率96kW ， 峰值扭矩267N·m ， 综合最大功率可达113kW 。 匹配E-CVT电子无级变速箱 。 悬架结构是前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 。 和竞品相比 ， 动力性能上的优势要大不少 ，
油耗经济上都相差不大 ， 在理想状态下百公里油耗基本上都能稳定在4L左右 。
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最后：外观设计暂且不说 ， 空间大、动力足应该是享域锐·混动身上比较明显的优势 ， 但是本身售价的偏高 ， 就让不少意向消费者止步 ， 配置上的"丰富" ， 直接劝退了消费者想进一步了解的念头 。 更无奈的是 ， 享域锐·混动的上市 ， 说不定会间接导致竞品卖得更好 。
卡罗拉雷凌双擎版：也没那么优秀 ， 这不全靠同行衬托嘛 。
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