底盘|风景绝美之路·南昆山试驾宝马新5系M运动版！( 二 ) |试驾|宝马|

在这样的体验场景下，身体对于车辆的底盘表现感知会更加的敏感，虽然来到G世代的宝马车型都有不同程度向舒适做出了适度的妥协，不过更多的是表现在日常的市郊、高速公路场景下。此刻疾驰在蜿蜒曲折的山路间，底盘表现出了相当好的稳定与韧性，游离在极限边缘，宝马一直以来以运动见长的基因还是得以很好的保留， TA还是一台不折不扣的行政级宝马，虽不及过往E39、E60车型那么彻底，但也控制在了一个绝大多人都能接受的范围，至少我以现在对于全新5系的市场定位来看待，是完全可以接受甚至是达到相当满意的程度。

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时代在变，消费人群越来越趋于年轻化，对于新时代背景下的一台行政级座驾的诉求越来越多元化。在此条件下，宝马还能纵横于科技互联、豪华舒适、驾驶体验等全方位于

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5系(参数|图片)一身，这是对于市场充分认知的结果。
【底盘|风景绝美之路·南昆山试驾宝马新5系M运动版！】最后，对于运动版套装的车型在山路中的表现，也有一些我认为不太满意的地方，在视频中给出了个人的观点。总体来说，这不算是一次很充分的体验，所以在视频中的的分享也有限，如有不妥之处，欢迎大家留言指出与交流。在完成这一次试驾体验之旅的返程时，我再一次选择了乘坐在一台M运动套装版的530Li后排，从南昆山回深圳的200多公里路程，我竟安稳的熟睡着回到了深圳。

底盘|风景绝美之路·南昆山试驾宝马新5系M运动版！( 二 )

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