江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级


越野车是一种能够在野地、山地里行进的车辆 ， 在越野车领域有像铃木吉姆尼、奔驰大G、JEEP牧马人等非常知名的车型 。 如今随着人们生活水平的提高 ， 越来越多的人愿意利用闲暇的时间到野外去游玩 ， 具备越野性能的SUV在国内市场上也越来越受青睐 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

随着产业的不断升级 ， 现在市面上也出现了很多新的越野车型 ， 而且它们的价格相对来说都更加亲民 。 像国产自主品牌长城推出的哈弗H9 ， 这款车就拥有着大7座的空间 ， 但是售价却在20万左右 ， 相对来说让人更容易接受 。 此外还有一款车在越野界的名气也很大 ， 而且价格还不算贵 ， 这台车就是三菱帕杰罗 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

诞生于1982年的三菱帕杰罗 ， 也是一个拥有着30多年历史的老品牌了 ， 从第一代三菱帕杰罗上市之后 ， 它就开启了自己的辉煌之路 。 当年三菱帕杰罗被引进国内 ， 迅速凭借着硬朗的外观和出色的越野能力 ， 获得了很多消费者的青睐 ， 甚至拥有了比肩丰田普拉多的名气 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

不过好景不长 ， 后来随着其他越野车型的慢慢崛起 ， 帕杰罗的地位也开始动摇 ， 销量变得越来越低 ， 完全没有能力跟普拉多竞争 。 但现在我国汽车排放标准的不断升级 ， 不愿放弃大排量的普拉多也即将退市 ， 国内的越野车市又出现了很多机会 ， 对于帕杰罗来说也多了重新翻身的机会 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片
【掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级】
日前 ， 全新版本的三菱帕杰罗已经在海外亮相了 ， 这款车预计会在明年正式发布起 ， 售价大约在30万左右 。 从目前曝光的照片来看 ， 新版三菱帕杰罗的外观有了很大的改变 ， 但是车身上所具备的这种硬派越野气息却没有减少 。
前脸在保持了原有造型的基础上 ， 将进气格栅的部分进行了全面升级 ， 粗壮的横幅式镀铬饰条换成了带有镂空元素的银色镀铬装饰 ， 营造出了极其精致的视觉效果 。 两侧的车灯组采用了分体式设计 ， 日行灯造型狭长与进气格栅融合 ， 侧进气口处的车灯造型就像是汉字“二” ， 中间有一个圆形的雾灯 ， 非常别致 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

与城市SUV圆润的风格不同 ， 三菱帕杰罗的车身增加了很多硬朗的线条 。 在车顶加入了银色行李架 ， 车门侧裙处还有银色镀铬装饰 。 大尺寸的轮毂搭配超高的离地间隙 ， 也让这辆车拥有更强的通过性能 。
从这辆车整体的造型来看 ， 它的身材是极其魁梧的 ， 而且也完全是按照硬派越野车的定位去打造的 。 即便是与奔驰G级停在一起 ， 它也毫不怯场 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

对于真正的硬派越野车来说 ， 它的动力性能以及车身架构才是最重要的 ， 全新版本的三菱帕杰罗在动力上会提供柴油版和汽油版 ， 汽油版的车型将会搭载3.0L的V6发动机 ， 最大输出功率174马力 ， 峰值扭矩255牛米 。 柴油版的车型将会搭载一台2.4T的柴油发动机 ， 它的最大功率为175千瓦 ， 最大扭矩430牛米 。
掌上社评|三菱机会来了？普拉多退市，新“山猫”亮相，颜值、动力双升级
本文图片

在底盘悬挂系统上 ， 它的前悬架为双横臂式独立悬架 ， 后悬架为多连杆式独立悬架 ， 并且配备全时四驱系统 ， 虽然是承载式车身设计 ， 但是它却很好地消化了这套系统 ， 也让三菱帕杰罗在承载式车身搭配独立悬挂架构的基础上 ， 获得了更好的行驶性 。


推荐阅读


上一篇：掌上社评|长安全新中大型SUV亮相，无边界前脸+溜背车顶，或18万起

下一篇：环球车讯网|全铝发动机成趋势，大众EA888为何却依然采用铸铁缸体？