销量|RCEP签署后，对汽车行业有何影响？进口雷克萨斯会降价？
经过长达8年的谈判 ， 包含中国、日本、东盟十国等15个国家于11月15日正式签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP） ， 标志着当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式启航 。 而汽车业作为中国国民经济战略性支柱产业 ， RCEP签署后会带来怎样的影响？
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长期利好汽车产业 ， 促进国内车企拓展东南亚市场
先简单介绍一下RCEP ， 该协定由东盟10国和中国、日本、韩国、新西兰、澳大利亚签署 ， 旨在通过削减关税及非关税壁垒 ， 建立统一市场的自由贸易协定 ， 而协定一旦生效 ， 一定会对汽车产业带来影响 ， 甚至会直接影响到我们的日常生活 。
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过去20年间 ， 国内汽车产业高速发展 ， 一方面产品力、销量显著提升 ， 同时产能也不断扩大 ， 而随着国内车市步入寒冬 ， 以及电动化浪潮的推荐 ， 导致出现结构性产能过剩 ， 据不完全统计 ， 我国汽车总产能约为3500万辆 ， 而2019年我国汽车销量仅为2577万辆 ， 产能过剩较为严重 ， 而"走出去"无疑是解决这一问题的好办法 。
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而亚洲的汽车工业虽说起步较晚 ， 但却是全球最大的区域汽车市场 。 2019年 ， RCEP范围内的乘用车市场销量为2861.3万辆 ， 中国达到了2,040万辆 ， 主导了亚太地区的汽车市场 。 而RCEP协定中包括降低关税 ， 意味着中国汽车将会具备较强竞争力 ， 其中 ， 在东盟国家已经拥有生产基地的中国车企 ， 还以依托当地低成本和贸易优势 ， 拓展东南亚市场 。
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零部件价格降低 ， 购车、维修成本或随之下降
【销量|RCEP签署后，对汽车行业有何影响？进口雷克萨斯会降价？】RCEP的签署使整车产能在亚洲范围内重新分配 ， 向东南亚国家转移 ， 同时也会对零部件流通带来影响 ， 成员国的汽车零部件流通成本均有所降低 ， 有利于成员国对外的整车竞争力的提升 ， 将利好亚洲整车生产 ， 促进亚洲汽车产业链进一步优化 。
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而对消费者来讲 ， 同样也是福祉 。 在本次的RCEP协议中 ， 中日之间首次达成了双边关税减让安排 ， 其中零部件减让范围最大 ， 而在国内 ， 大部分车企均会采用由爱信精机、电装等日本企业提供的零部件 ， 协定生效后 ， 日本出口到国内的零部件价格方面可能会有所降低 ， 整车制造成本也可能随之下降 ， 从而带动整车价格以及维修费用下降 。
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进口车更便宜 ， 2.5L豪华车可享受关税减免
国内汽车市场上的日韩系进口车型不在少数 ， 价格稍低的有雷克萨斯
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ES(参数|图片)、
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NX(参数|图片)等等 ， 往上则有丰田
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埃尔法(参数|图片)等等 ， 81.9~87万元的价格让不少人望而却步 ， 然而在日本国内 ， 2.5L版埃尔法售价仅为335万日元左右 ， 折合人民币约为21万元 ， 高出4倍之多 ， 还不包括加价提车的费用 。
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