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玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？( 二 )



例如电滑门拥有更大的进出开口 ， 无论上下车都不用弯腰驼背 ， 蜷成一团进出 ， 更为兼顾乘客优雅 。 除了更好地照顾乘客上下车的便利性以外 ， 电滑门的另一重要作用则是保障安全性 。
玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？
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据悉 ， 由开关门造成的事故是所有硬件事故中占比最高的 ， 而滴滴每年上百亿次的出行服务 ， 也意味着上百亿次的上下车开关门 。 即便再微小的概率在庞大的基数之下 ， 危险性都会被放大无数倍 ， 而电滑门则完美避免了“开门杀”这类的交通事故 。
此外 ， 在上下车这一小细节方面 ， D1还设置了自动点亮的迎宾灯 ， 给乘客带来了更为尊贵的仪式感 。
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而进入到车内后 ， D1的贴心设计更是体现得淋漓尽致 。 为了放置平板电脑和笔记本电脑 ， D1还设置了后排座椅背板 ， 并且还集合了USB接口 ， 纸巾 ， 挂钩 ， 杯托等配置 。 而后排座椅加热功能 ， 空调温度调节 ， 更是让车内冬夏都更为宜人 。
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而更高阶的则是后排娱乐大屏 ， 屏幕之内提供了行程信息查看 ， 空调温度控制 ， 以及滴滴粒粒橙影音娱乐内容 ， 还可以提供手机投屏功能 ， 让乘客在出行途中也不会感到无聊 。
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作为一款更为专业的网约车 ， D1除了针对乘客进行深度定制化以外 ， 同样为司机进行了专业的优化 。 而对于司机而言 ， 汽车驾驶位就是其办公椅 ， 乘坐的舒适很大程度上也是延长职业寿命的一大关键 。
为此 ， D1首先在驾驶位座椅材质上下了功夫 ， 整体偏硬的座椅材质 ， 加上可电动调节的腰部支撑 ， 保证了司机有一个更适合自己的乘坐感受 ， 减少腰椎磨损 。 而座椅右侧的肘托 ， 比起扶手箱而言更能让司机右手舒适放置 。
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除此之外 ， D1的还有一个创新性设计 ， 就是其方向盘一键接单功能 ， 可通过方向盘上桔色按键实现一键接单、完单 。 配合上可语音控制空调、电滑门开关 ， 快速查找附近充电桩、停车场、洗手间的司机AI语音助手 ， 让司机可以更专注于驾驶 ， 无需分心 。
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最后 ， 为了降低司机长时间驾驶引起的疲劳与松懈 ， D1还配备了一系列安全配置进行辅助 。 如AEB自动紧急制动系统、LDWs车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统 ， 加上滴滴桔视驾驶安全系统 ， 可以最大程度上保证司机与乘客的安全 。
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从2012年滴滴在北京上线 ， 滴滴在这八年时间里对软件方面进行了不断优化 ， 力求提高出行效率和品质 。 而软件的进步终究会有一个瓶颈 ， 在到达上限后 ， 硬件方面的配套也就成了一个必需品 ， 而D1也是在这大背景之一顺理成章出现 。
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可以说 ， 身为全球首款定制网约车的D1 ， 并不只是加印上滴滴的标签与印记而已 ， 其整个开发打造过程都是围绕着如何让司机开车更轻松 ， 让乘客乘坐更舒适 ， 让整个旅途更加趣味与安全 。 而这 ， 在过去并没有任何一款车型能够做到 。


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