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一汽|左手电动右手个性，一汽-大众要助“后浪”一起浪


身边有个95后对车凭借完全基于第一印象 ， 近期却对两款车型发出“wow”的惊叹 ， 巧合的是这两款车型来自同一个车企 ， 分别是一汽-大众ID.4 CROZZ和新CC猎装车 。 显然在对年轻人吸引力方面 ， 一汽-大众通过新品导入和营销取得显著成效 。 这也是这两年来一汽-大众销量保持领先 ， 优势越来越明显的关键 。
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在广州车展上 ， 已经提前拿到年度销量冠军的一汽-大众 ， 以华南基地为主场优势开启新一轮攻势 ， 包括ID.4 CROZZ、新
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CC(参数|图片)猎装车、新CC以及全新数字一汽|左手电动右手个性，一汽-大众要助“后浪”一起浪
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迈腾GTE(参数|图片)等车型悉数亮相 ， 不仅展示车型各细分市场全面布局 ， 也体现出在电动化与数字化领域的新成果 。
首款电动SUV “拔尖”
凭借着品牌和产品优势 ， 一汽-大众在多个细分市场车型 ， 销量居于前列 。 几乎每投放一款新车型 ， 都能引发格局新变化 。 面对电动化趋势 ， 一汽-大众在车型投放上虽然并不算早 ， 但是已经做好全方位准备 ， 无论是车型本身 ， 还是围绕新车打造的充电体系 ， 都要开启新领域领先优势 。
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【一汽|左手电动右手个性，一汽-大众要助“后浪”一起浪】

作为基于大众全球MEB纯电平台打造的首款SUV车型 ， ID.4 CROZZ已在不久前正式亮相 ， 并开启预订 。 新车采用大众全新电动车设计语言 ， 灵动且充满未来感 。 智能大灯和3D LED尾灯更显时尚潮流 ， 完全是年轻人的“菜” 。
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内饰更是一改大众燃油车型“沉闷”的风格 ， 打造人性智能座舱 。 通过数字仪表、悬浮式中控屏、抬头显示屏AR-HUD ， 以及智能交互灯光系统ID. Light组成了“三屏一带” ， 实现整车的智能控制、智能显示和智能交互 。
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ID.4 CROZZ动力最大功率为150kW ， 最大扭矩为310Nm 。 通过84.8kwh大容量电池系统及更高效BMS能量管理系统 ， 带给用户更长更真续航 。 此外 ， 为加速电动车推广和使用便利 ， 一汽-大众已经着手对充电网络建设 ， 打造从家庭充电、公共充电、到应急充电的360°全场景充电服务 。
首款国产猎装车“赛雷”
作为大众最美车型 ， CC在颜值方面一直是大众家族中翘楚 ， 在路上行驶绝对拉风 ， 因此俘获众多年轻人的心 。 不久前推出的新CC ， 采用大众全新R-Line设计元素 ， 这进一步强化轿跑的运动个性 ， 实现动感、颜值和个性兼顾 。
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新CC最吸睛之处 ， 还是在于国产首款“猎装车” 。 以往猎装车是品位与豪华的代名词 ， 大溜背车顶线条 ， 营造出蓄势待发的气势 。 这与CC轿跑车型搭在一起形成绝配 ， 非常贴切的诠释出年轻人对个性与时尚的追求 。
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