汽车|GLE插电混动SUV和轿跑SUV上市，奔驰电动化布局加速奔跑
11月20日 ， 第十八届广州国际车展如期开幕 ， 各大车企带来了众多新车型发布 ， 包括38款全球首发车型、20款概念车和142台新能源车型 。 作为本年度的最后一场盛宴 ， 广州车展的地位仅次于北京、上海两大国家A级车展 ， 有着“承前启后”的重要作用 ， 众多新车型是为了明年的市场做准备 。
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梅赛德斯-奔驰携28款热点车型亮相本次广州车展 ， 在车展前夜全球首发的全新梅赛德斯-
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迈巴赫S级(参数|图片)轿车和正式上市的全新梅赛德斯-
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迈巴赫GLS(参数|图片) SUV吸引了大量关注的目光 ， 而另另两款首发上市的GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV和轿跑SUV同样需要重点关注 。 作为奔驰品牌引入中国市场的首款第三代插电混动车型 ， 随着它的发布 ， 奔驰电动化布局加速奔跑 。
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第三代插电式混动技术加持
在本届广州车展上市的
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奔驰GLE(参数|图片) 350 e 4MATIC SUV智享版售价81.88万元 ， GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力轿跑SUV售价82.88万元 。 新车搭载的是奔驰第三代插电式混合动力技术 ， 输出动力更强、纯电续航里程更长、驾乘体验更舒适 。 两款车型同时装备2.0升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力单元 ， 其中发动机拥有155千瓦输出功率和350牛·米的峰值扭矩 ， 而电机则可提供100千瓦最大功率和435牛·米最大扭矩 。 有了电机加持 ， 动力性能大幅提升 ， 而油耗大幅降低 。
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通过智能高效的混合动力系统和能量回收系统 ， 让奔驰GLE 350 e 4MATIC百公里油耗低至1.7升 ， 一台中大型SUV拥有了比A00级小车还低的油耗 。 奔驰GLE 350 e 4MATIC纯电续航里程达到103公里（NEDC综合工况） ， 以纯电模式即可完全满足消费者大多数城市使用和通勤需求 。
在同级细分市场中 ， 奔驰GLE 350 e 4MATIC是唯一提供直流和交流两种充电模式的车型 。 在60千瓦直流充电条件下 ， 仅需30分钟便可从电量10%充至100% ， 7千瓦的交流模式下 ， 由10%充至100%也只需3.5小时 。 由于电池容量小 ， 充电时间上优势非常明显 。
【汽车|GLE插电混动SUV和轿跑SUV上市，奔驰电动化布局加速奔跑】
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除了充电便捷、用车成本低之外 ， 奔驰GLE 350 e 4MATIC还享受新能源车购置税减免政策 ， 至2022年12月31日前购车都免征购置税 ， 其实际购车成本甚至低于燃油版的GLE 。 此外在上海、广州、天津 ， 还可以申请新能源牌照 。 由此不难看出 ， 奔驰GLE 350 e 4MATIC插电混动车型 ， 对于无论是追求环保节能还是被限牌困扰的用户 ， 都是非常不错的选择 。
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奔驰品牌电动化加速前行
去年11月奔驰首款量产国产电动车
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EQC(参数|图片)纯电SUV正式上市 ， 开启了奔驰在中国市场电动化转型的新征程 。 如今 ， 奔驰在广州车展推出全新GLE 350 e 4MATIC插电混动车型 ， 在中国形成了纯电动和插电混动双线共同发展的格局 。 接下来奔驰将推出包括
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