玩车教授|16万多就配三联屏！这辆全新SUV性价比真是高！( 二 )

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据悉，该车机系统将采用最新一代高通骁龙8155平台，配置上提供智能语音交互、蓝牙钥匙、人脸识别以及大量个性化调节等。而在传统配置上，零跑C11将拥有Nappa真皮座椅/方向盘、变色氛围灯、12扬声器音响系统、无线充电甚至是雨伞独立存放区等，可以说相当丰富。

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（图片来源于汽车之家）
而从网络上得到的车内实拍图来看，零跑C11同样带来了不少惊喜，例如用料方面。能看到出风口、杯架等多处均采用了镀铬处理，并且还拥有木纹装饰板等，质感方面还是做到位了。

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从零跑公布的车型配置得知，零跑C11目前会提供两种动力选择，其中单电机后驱版最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米，而NEDC续航里程为600公里， 0-100km/h加速时间≤7.9秒；双电机四驱版最大功率达到544马力，峰值扭矩达到720牛·米， NEDC续航里程为550公里， 0-100km/h加速时间≤4.9秒。

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另外，新车悬架系统全系为前双叉臂+后五连杆独立悬架，属于运动化的悬架类型。而在智能驾驶方面，其配备了“Leap Pilot智能驾驶系统” ，据了解可实现L3级智能驾驶功能，甚至能在未来通过OTA升级到L4级别。但必须指出的是，官方还提到量产车型部分ADAS功能将通过OTA升级开放，意思或是现阶段的量产车还未装配完整的智能驾驶功能。

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以16-20万元的预售价来说，零跑C11无疑是一个性价比突出的选择，毕竟绝大部分国产纯电中型SUV的价格都要到20万以上。而纵观同级车型，售价与其接近的有天美汽车ET5、爱驰U5等，以及来自传统品牌奇瑞蚂蚁等。

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设计好不好看就取决于各人眼光，但教授认为零跑C11也确实有着领先优势，比如车内的三联屏设计，以上提到的几款竞品车型均没有搭载。另外，即使这几款车型都定位中型SUV ，不过零跑C11在数据上同样有着更好的表现，特别是轴距（两款竞品轴距均为2800mm ，零跑C11为2923mm）。因此，教授认为新车目前的竞争力还算不错，也更期待最终指导价还能再往下探。

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曾有人倜傥，自从国产SUV崛起后车型定位的概念就越来越模糊，确实，当今我们能看到不少“降维打击”的例子，也就是花同样的钱能获得更多的体现，零跑C11或许就是这样一款车。

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零跑作为中国新势力造车之一，早前已经通过两款车来开启品牌之路，而在今年9月份零跑汽车月销量首次突破1千达到1050台，如今再加上C11的到来，正式踏进主流市场的零跑未能在未来取得更好的成绩。
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