猛如虎过去|UNI—K 科幻智慧 全球首秀 突破想象 引力倍增( 三 )
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挡杆部分 ， UNI-K沿用了造型类似太空战舰的电子挡杆设计 ， 科幻感十足；档杆采用真皮包裹 ， 配合“UNI压花”设计 ， 大大提升了内饰整体豪华感；挡杆下方为驾驶模式调节旋钮 ， 旋钮周边集成全自动泊车、全景行车记录仪等功能的快捷按键；新车的前排中控下方做了掏空处理 ， 和UNI-T上的设计类似 ， 进一步扩展储物空间 ， 这也是采用电子挡杆的好处 ， 在其下方配备有USB接口和12V电源接口 。
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车机方面 ， 官方宣布UNI-K采用全新的计算平台 ， 达到同级产品平均算力的220% ， 可以做到4.7秒开机 ， 在常规模式的基础上 ， 还定义了一套特别的主题 ， 根据时间、地理位置信息 ， 自动动态变化背景 。 为了缓解触控面板易反光、易留存指纹的问题 ， UNI-K采用了康宁首款J型曲面玻璃 ， 改善透光性、抗反光能力和抗指纹性能；新车配备飞鱼 OS3.0语音交互系统 。 这套系统运用最新一代TTS语音合成技术 ， 可以创造出如同真人般有情感的音色 ， 比之前我们听过的小安语音更有亲和力 。 另外这套语音控制系统还支持声音复刻 ， 录制10句话就能训练出用户的专属语音库 ， 以及全语音交互和语义自学习 ， 对无法完整理解的内容 ， 进入类人语音交互模式 ， 发起多轮对话并学习结果 ， 让语音越用越智能 。
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【猛如虎过去|UNI—K 科幻智慧 全球首秀 突破想象 引力倍增】
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车身尺寸方面 ， UNI-K长宽高分别为4865×1948×1700（mm） ， 轴距2890mm；后排可以让你以一种很“奢侈”的姿态翘起二郎腿 ， 腿部空间十分宽敞；另外头部也有充裕的舒适空间 ， 并没有因为溜背的造型影响到乘坐空间；纯平的地台设计值得点赞；搭配21寸轮毂形成了强烈的视觉反差 ， 极富冲击力 ， 也使其SUV基因更为突出；全新造型的21英寸轮圈也出现在了UNI-K上 ， 看上去并不是那么张扬 。 轮胎采用马牌MaxContact MC6系列 ， 规格为265/45 R21 ， 定位高性能运动轮胎；根据车型不同 ， UNI-K还配有19英寸以及20英寸的轮圈 。 长安UNI-K的后排座椅支持4/6比例放倒 ， 放倒之后 ， 后备厢的地板较为平整 。 官方目前还没有公布UNI-K后备厢的具体容积 ， 带后续有最新消息我们将第一时间补充 。
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长安UNI-K将搭载全新一代蓝鲸2.OT发动机 ， 其最大功率为233马力 ， 并匹配全新一代爱信8AT变速器 ， 以及经过多年验证的AWD适时四驱系统 ， 不仅能够让汽车一触即发,提供充足动力 ， 还具有节能、低耗等更多的高性能特质 。 新车采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合；根据相关消息 ， 除了前驱版车型外 ， UNI-K还将推出配备适时四驱系统的车型 ， 以满足更多消费者的使用需求 。
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