汽车|广州车展跑车精选——宝马4系敞篷版、丰田supra、保时捷911targa( 二 )
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而就在今年年初 ， 被所有车迷期待已久的全新丰田supra正式发布 ， 并且在今年广州车展上正式与车迷见面 。 而与以往不同的是 ， 这辆丰全新supra并不是丰田独家研发的 ， 而是与德国宝马“联姻”下的产物 ， 所以也不难看出全新丰田supra身上除了拥有日系车的运动与个性之外 ， 更多的是结合了德系车的稳重 。
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由于此次车展丰田supra并没有开放内饰 ， 所以也只能从外观上去欣赏全新丰田supra ， 但这并不影响小编对它的喜爱 。 在全新丰田supar跑车上面 ， 你完全看不出上一代supra存在的影子 。 红色的涂装加上性感的小鸭尾 ， 俨然一副小钢炮的形象竖立在你的面前 。 而黑色涂装的A柱 ， 将前挡风玻璃与车窗连在一起 ， 营造出了一种半悬浮式车顶的既视感 。
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动力方面 ， 丰田新supar将搭载两种动力单元 ， 分别是2.0t的四缸涡轮增压发动机和3.0t的直列六缸发动机 。 2.0t发动机最大功率144千瓦 ， 输出扭矩最高320牛·米；而3.0t发动机的最大功率为250千瓦 ， 输出扭矩最高550牛·米 。 有趣的是 ， 全新丰田supra所搭载的动力单元几乎与宝马
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Z4(参数|图片)所搭载的如出一辙 ， 似乎也在透露着丰田与宝马这次合作之间千丝万缕的关系 。
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保时捷911Targa
在1965年9月的法兰克福车展上 ， 保时捷首次向世人展现了第一代的911Targa跑车 ， 而911Targa的奇特造型一下子吸引了人们的注意 ， 由于其横穿整个驾驶舱的B柱 ， 让这辆车的外形看上去既不是敞篷跑车 ， 也不是硬顶跑车 。 其实这是一种全新的设计理念 ， 保时捷管它叫做固定式防滚架敞篷跑车 ， 最初是为了应对美国针对敞篷车制定的交通法规而设计的 。 也是自那时起 ， 911Targa的经典造型就一直被保留了下来 。
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时过境迁 ， 一下子时间就来到了2020年 ， 美国对敞篷车的交通法规早已被人忘却 ， 而原来身型小巧的
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911(参数|图片)也开始逐渐“发福” ， 唯有那根令人过目不忘的防滚架依然屹立在那里 。 在今年的广州车展上 ， 保时捷也带来了全新一代了911Targa车型 ， 也是911在Targa这个车系历史上的第三个版本 。
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从外形上看 ， 911Targa车型依旧保持着保时捷经典的“青蛙脸”设计 ， 同时在细节上采用了保时捷最近的设计语言 。 一双炯炯有神的“眼睛”看上去颇有几分俏皮 ， 让车头显得有几分圆润 。
内饰设计也与现款911基本保持一致 。 为了与车身颜色相呼应 ， 内饰采用了红白相间的颜色搭配 ， 直来直去的线条也透露出属于德国人的严谨 。 在内饰中唯一能区分911Targa车型的就是在副驾驶中控台处专属的Targa标识 。
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令人回味的是 ， 在全新911Targa车型的旁边 ， 静静的停放着一辆第一代911Targa 。 经典的设计和一旁的全新Targa产生了鲜明的对比 ， 似乎更像是在向慕名而来的人们诉说着Targa的故事 。
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