|独树一帜的魅力 图解全新路虎·卫士90( 二 )
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实拍的这辆卫士90选配了275/45 R22的轮圈 ， 大尺寸的轮圈配合内部简约的辐条设计 ， 给人一种简约不简单的感觉 。 原厂轮胎并未采用越野能力出色的AT轮胎 ， 而是照顾到城市行驶采用了马牌 CrossContact RX轮胎 。
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卫士90全系标配电子空气悬挂 ， 在驾驶者上、下车时 ， 舒适进出座舱模式将经由空气悬架的下调 ， 使车身高度降低40毫米 ， 方便进出 。 在烂路行驶时 ， 也可以将车身高度 ， 以提高通过能力 。
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全新卫士90的内饰采用了简约的设计风格 。 中控台上直接裸露的镁合金横梁同样能够向乘员传递一种硬派越野的暗示 。 不过细腻的皮质与硕大的多媒体显示屏能够让车内气氛更具亲和力 。
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经典的四辐式方向盘造型显得气势十足 ， 表面还采用真皮进行包裹 ， 手感细腻扎实 ， 其两侧的多功能按键表面使用了全新的纳米涂层材料 ， 视觉效果十分出色 。
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卫士90还搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 极大地营造出了车内的科技感 ， 并且液晶屏幕可显示的信息非常多样 ， 显示效果也相当细腻 ， 给人的观感十分现代 。
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中控屏幕与车内的镁合金横梁完美融合 ， 并且整体采用了类似悬浮式的设计 ， 很有新意 。 虽然10英寸的面积在当下看来并不算大 ， 但对于路虎卫士这样一款硬派越野车来说也是不小的进步了 。 车机采用了InControl OS 2.0系统 ， 能够同时支持CarPlay和CarLife ， 与手机的互联性非常不错 。
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在中控屏下方保留了部分实体按键与旋钮 ， 更加方便驾驶员对车辆进行更加直接高效的控制 ， 在旋钮之上还内置了显示屏 ， 进一步提升豪华感 。
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卫士90的前排座椅十分宽大 ， 在不失支撑性的同时做的比较柔软 ， 同时高坐姿也能给驾驶员非常不错的视野 ， 对于越野行进有相当大的帮助 。 在座椅靠背的上部设置了专门前排调节座椅的装置 ， 更加方便后排乘客进出 。
【|独树一帜的魅力 图解全新路虎·卫士90】
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后排座椅的人机工程学相比上一代车型也有了不少提高 ， 其座垫的上翘角度很出色 ， 并且其内部填充物也相当柔软 ， 但美中不足的是座垫的长度和靠背角度仍有提升空间 。
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尽管卫士90为双门版本 ， 但后排的独立空调、USB充电口等配置并没有缺席 ， 对于后排乘客的照顾并不会比卫士110少 。
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在车内乘坐空间方面 ， 体验者身高162cm ， 坐在前排将座椅位置调至最低 ， 此时头部还有两拳的剩余空间 ， 垂直空间表现十分出色 。
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