纯电|“理工男”会耍浪漫到底有多加分？看看奔腾E01你就知道 |电池|奔腾|

不怕理工男太耿直，就怕理工男耍浪漫，因为他们的浪漫太真诚，精准击中你的心，而奔腾E01就是这样一个可爱的“理工男” 。
“理工男”特质一：学霸属性杠杠滴
我们常说的理工男，往往是在专业领域有着能力很强的大学霸，但在生活能力和人际关系方面却略显薄弱。奔腾E01作为奔腾品牌旗下首款纯电动SUV车型，基于FME专属纯电平台打造，凝聚了奔腾最先进的电动技术，产品实力和学霸一样，都是杠杠滴。

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外观部分，奔腾E01高度还原了概念车C105的设计，采用全新的光影魅学设计语言，加入了更多曲面元素，让整车拥有了更多律动感；前脸采用最新的交互式数码雨滴格栅，在不同的情境下会呈现不一样的光，科技感十足。

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空间方面，奔腾

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E01(参数|图片)定位纯电动中型SUV ，车身长宽高分别为4639mm、1860mm、1640mm ，轴距为2810mm 。在活动现场的空间比拼环节，我们发现在如此优秀的轴距参数下，奔腾E01的后备箱容积却算不上特别大，那是因为座舱将空间都“让”给了后排，大大提升了乘坐舒适性。

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配置方面，车内的三块大屏非常吸睛，双12.3英寸的液晶仪表盘+中控触摸屏的组合，搭配一块用以调节车灯、空调、座椅的小号触摸屏，几乎取代了全部实体按键，更具有科技感。 E01还搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，其中包括我们今天蒙眼挑战应用到的360度全景影像——如果将车四周的玻璃全部贴住，还能顺利倒车入库吗？没问题， 360度全景影像把一切安排的明明白白！

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【纯电|“理工男”会耍浪漫到底有多加分？看看奔腾E01你就知道】

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“理工男”特质二：经济适用最安心
既然是理工男，那必然又会赚钱又不会乱花钱，奔腾E01也是如此，它在节能方面是一把好手，居家过日子必备。
奔腾E01采用了来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量为61.34kWh ，能量密度为165.26Wh/kg ， NEDC续航里程为450km 。再加上iBooster能量回收系统，可以做到把滑行所产生的能量，转化为电能重新储存在电池里，能实现最多20%的能量回收，从而尽可能做到真实续航， “赚钱能力”还是十分可以的。

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同时，奔腾E01的“省钱能力”也不容小觑：通过前格栅的风阻倒流设计、隐藏式门把、低风阻轮圈设计等，将车辆风阻系数低至0.29；国内首创电机、逆变器及减速器轴向一体化集成方案，实现了整车轻量化，使电机系统最高效率高于95% ，进一步降低了能耗；与特斯拉

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Model X(参数|图片)相同的热泵空调系统，可以将低位热源的热能强制转移到高位热源，使用四通换向阀可以使热泵空调的蒸发器和冷凝器功能互相对换，从而达到夏天制冷冬天制热的效果，开空调也不怕费电了。

纯电|“理工男”会耍浪漫到底有多加分？看看奔腾E01你就知道

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