汽车|了解广汽传祺EMPOW55，要从GPMA架构开始！
随着Z时代逐渐占据消费主流 ， 年轻化已经成为人所共知的风口 。 在年轻化这股新风下 ， 运动轿车如雨后春笋般平地起 ， 比如本田
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雅阁(参数|图片)、马自达
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昂克赛拉(参数|图片)和
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领克03(参数|图片)等 ， 都是运动轿车的典范 ， 销量和口碑双丰收 。
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在2020广州车展上 ， 广汽传祺也带来了自己的运动轿车EMPOW55 。 诚然 ， 当前各级别市场都不缺少运动轿车 ， 但是在笔者看来 ， 作为后来者 ， 广汽传祺EMPOW55的整体实力不遑多让 ， 具备多项爆款特质 。 而要了解新车的这些爆款特质 ， 则要从广汽全球平台模块化架构GPMA开始 。
GPMA有何厉害之处？
目前各家车企都在推出模块化平台架构造车理念 ， 从合资到自主品牌 ， 都是如此 。 而相比其它一些平台架构 ， GPMA最大的特点在于它是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构 。 在经过数年的迭代升级后 ， GPMA包括R和L两个子平台 ， 涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV和HEV等车型 。
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要深入了解一个平台架构 ， 对于普通消费者而言显然是有难度的 ， 概括来看 ， GPMA架构最大的亮点有三 ， 即活力、节能和可靠 。 三大亮点的驱使下 ， 广汽
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传祺(参数|图片)进入了全新的平台化、模块化造车时代 ， 旗下产品也实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级 。
将年轻活力作为品牌基因
注入到GPMA架构内核当中
如今走年轻化路线的品牌车型不在少数 ， 但是大都停留在造型设计上年轻化 ， 而广汽集团则是将年轻活力作为品牌基因注入到了GPMA架构的内核当中 ， 从外观造型到核心动力再到整车的驾控体验等 ， 都贯穿着年轻活力 。
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在造型方面 ， GPMA架构在极力强调一种设计之美 ， 采用了降车高、短前悬、升轴距、加大轮距和增大车宽等措施来进一步优化车身比例 ， 这更有利于打造出年轻运动的造型姿态 。 在年轻消费者极力推崇的动力和驾控方面 ， GPMA架构可让整车百公里加速时间提升约4~5%， 全油门0.5s到达的加速度提升50% 。 一系列提升的同时 ， 还能最大限度保证操作稳定性能、转向性能和制动性能 。 最终 ， 呈现给年轻消费者一款好看好开的车 。
将节能作为极致追求
造出中国品牌最高热效率发动机
在新能源大趋势下 ， 节能已经成为主旋律 ， GPMA架构也将此作为重中之重 。 通过优化车身气动附件、采用低滚阻轴承和轮胎等措施 ， GPMA架构能让整车阻力降低最高达11.7% ， 从而使NEDC工况油耗降低约0.4L/100km 。
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在发动机技术上 ， 广汽传祺第四代2.0ATK发动机最高热效率达到了42.1% ， 是目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率 。 而其G-MC 2.0机电耦合系统最高热利用效率95.5% ， 最大传递效率97.8% ， 搭载该混合动力系统车型百公里油耗可低至4L 。
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