一汽|围绕MEB平台展开产品线 一汽-大众电动化战略升级
日前 ， 一汽-大众正式举办了产品电动化战略升级的启动仪式 。 此前 ， 一汽-大众也已经发布了首款ID.系列车型——ID.CORZZ；而在佛山 ， MEB平台的“智慧工厂”已经落地 ， 并且ID.CORZZ将在该工厂正式投产 。
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MEB平台是大众集团酝酿5年之久的纯电动专属平台 ， 其拓展性、零件通用化率较高 ， 同时采用全新的三电系统布局 ， 电池包结构为平铺式 ， 从而可以满足更多级别车型的规模化生产 ， 还能够降低研发、生产周期 ， 进一步加快产品推出的节奏 。
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一汽-大众在2019年将MEB平台生产线引入佛山工厂 ， 该工厂在数字化和智能化方面有着广泛的应用 ， 因此也被称之为“智慧工厂” 。 佛山工厂具备完善的冲压、焊装、涂装和总装四大车间 ， 为了迎接电动车型的生产 ， 还专门建设了电池车间 。 值得一提的是 ， ID.4 CROZZ是一汽-大众佛山工厂生产的首款MEB平台车型 。
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早在11月3日 ， 一汽-大众ID.4 CROZZ就正式亮相并开启预订 ， 该车基于MEB电动平台打造 ， 定位紧凑型纯电SUV ， 官方表示新车补贴后售价将不会超过25万元 。
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在外观方面 ， 一汽-大众ID.4 CROZZ基本延续了大众ID.4（海外版）的造型设计 ， 前脸采用大众纯电家族最新设计语言 ， 封闭式格栅配合贯穿式的LED灯带 ， 营造出不错的科技氛围 。 下方保险杠造型较为立体 ， 与两侧雾灯通风口形成呼应 ， 颇具设计感 。
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车身侧面线条流畅 ， 与目前在售的一汽-大众旗下燃油车区别还是比较明显 ， 尤其是飘逸、上扬的腰线 ， 配合大尺寸轮圈 ， 营造出非常不错的运动气息 。 车尾采用贯穿式LED尾灯 ， 可以通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果 。 底部保险杠设计简洁 ， 大部分面积采用黑色塑料材质覆盖 。
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在内饰方面 ， 一汽-大众ID.4 CROZZ保持了大众ID.系列的中控设计语言 ， 极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性 。 中控配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏 ， 旋钮式的挡把集成与仪表右侧 ， 造型十分新颖 。
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【一汽|围绕MEB平台展开产品线 一汽-大众电动化战略升级】在动力方面 ， 一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出 ， 两驱版最大功率150千瓦（204马力） ， 峰值扭矩310牛·米；四驱版最大功率225千瓦（306马力） ， 峰值扭矩460牛·米 。 在续航方面 ， 新车搭载容量为84.8kWh的三元锂电池 ， NEDC续航里程为550公里 。
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