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经观汽车|蔚来三季度营收毛利增长超预期BaaS购车占新订单35%( 三 )


在整车销售方面 ， 在蔚来ES8、ES6热销的基础上 ， 蔚来汽车第三款量产SUV车型EC6在9月底正式开启交付 ， 而随着EC6的爬坡和发力 ， 蔚来汽车预计三款车将合力推高蔚来汽车的的整体表现 。 而在产能方面 ， 为配合销量的增长预期 ， 蔚来汽车将在明年一月将产能提升至7500辆每月 。
经观汽车|蔚来三季度营收毛利增长超预期BaaS购车占新订单35%
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此外据悉 ， 蔚来汽车有1.2亿元的一笔双积分交易的收入可能会在第四季度入账 ， 这将提升其整体的财务表现 。 “我们的积分收入会放在非整车毛利里面 ， 在中国积分确实市场价值已经显现出来了 ， 我相信从今年四季度开始到明年整一年 ， 以及更远的将来 ， 积分的收入会显著改善非整车毛利 。 ”李斌表示 ， 现在有不少汽车厂商与其接洽积分的购买 ， 但具体什么时候卖出还不是非常确定 。 据透露 ， 随着蔚来汽车的销量增长 ， 其可用于交易的双积分也在成倍增长 。 另外 ， 在蔚来汽车的BaaS服务以及100度电池推出后 ， 随着客户保有量的持续提升 ， 该业务板块对公司毛利的增长可能将逐渐得到显现 。
不过与此同时 ， 蔚来汽车也面临着一些挑战 ， 比如就有观点认为接下来特斯拉Model Y的国产并可能以低价销售 ， 会对蔚来ES6的表现带来冲击 。 不过蔚来汽车认为 ， 其与特斯拉的商业逻辑并不一样 ， 因此特斯拉的低价策略并不会对其市场表现产生太大影响 。
“特斯拉和我们确实是一个不太一样的公司 ， 他们会不停的降价 ， 整体来说他们是按成本定价的逻辑 。 特斯拉第一次降价时对蔚来的订单确实有一定影响 ， 但后面每次降价基本上没什么影响 ， 特斯拉在今年国庆节有10%左右的一次降价 ， 但蔚来却在10月创造了历史订单记录 。 我们总体平均购车价格比特斯拉要贵近十万人民币 ， 并且在产品和服务上有独特的优势 ， 我们最主要的竞争对手是燃油车 ， 我们对蔚来汽车有信心 。 ”李斌在财报电话会上表示 。
随着蔚来汽车在今年下半年以来销量快速增长 ， 蔚来也在证券市场赢得了资本层面的信心 ， 股价持续上涨 。 根据最新信息 ， 蔚来汽车17日收盘价46.59美元/股 ， 市值628.45亿美元 。 在此情况下 ， 第三季度财报发布所透露出的营收和毛利率超预期增增长 ， 表明蔚来的创新商业模式已经初步跑通 ， 而这或将有望进一步强化资本对蔚来汽车的信心 。


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