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汽车|奔腾B70找到平衡“需求”与“潮流”的新法则



汽车|奔腾B70找到平衡“需求”与“潮流”的新法则
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在衡量一款车型能否成为国民车的诸多因素中 ， 最重要的就是“产品属性是否满足消费者的需求” 。 而随着新生代购车群体的出现 ， 人们越来越在乎与汽车之间的情感链接和品牌认同 。 这也意味着 ， 真正的国民车必须学会“跳出产品本身” 。
从大白兔奶糖到老干妈辣酱 ， 从安踏运动鞋到李宁文化衫 ， 从格力空调到华为手机……在国内的各大社交平台上 ， 这些来自不同领域的国产品牌被网友亲切地称为“国货之光” 。
“无论你是70后、80后、90后还是00后 ， 总有一些国货陪伴你成长 ， 它们不仅仅是一个品牌 ， 一件产品 ， 更留住了你我一段美好的时光 。 ”网友“有风自来”的这条评论获得了不少点赞 。
正如他所言 ， 那些特点十足、品质优良的国货 ， 已经超越了原本的产品属性 ， 被消费者赋予了许多特殊的情感 。 在某种程度上 ， 它们甚至已经升华为时代记忆的符号 。
在汽车圈中 ， 同样也有一批被视为时代标签的“国货” 。 从红旗CA72、上海牌、井岗山、凤凰牌这些记录着新中国汽车人艰苦创业的初代产品 ， 还是奇瑞QQ、一汽
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夏利(参数|图片)等见证过中国汽车业腾飞的经典之作 ， 它们都成了一代代消费者心中不可磨灭的回忆 。
如今 ， 随着汽车“新四化”浪潮的到来 ， 中国汽车产业进入了全新的发展阶段 。 面对竞争日趋激烈的市场环境、国内外各品牌“百花争鸣”的现状 ， 是否还存在“国民车”？中国自主品牌又该如何守正创新 ， 找到自己的独特价值？对于这些新课题 ， 一汽奔腾用全新
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B70(参数|图片)给出了一个有力的答复 。
国民全新升级的需求是什么
在一份以“什么是国民车”为主题的问卷调查中 ， 网友总结了国民车的四大特点：价格实惠、经济耐用；符合国人审美标准 ， 产品生命力强；单一车型在市场上占到相当大的比例与数量；必须是本国品牌 。
从调查结果不难看出 ， 在衡量一款车型能否成为国民车的诸多因素中 ， 最重要的一点 ， 就是“产品属性是否满足消费者的需求” 。
“放眼全球市场 ， 美国充满肌肉感的大皮卡、日本精致的小型车、欧洲风格的旅行车 ， 无不是满足了不同市场的用车特点和需求 。 ”汽车行业分析师刘志超认为 ， “需求造就经典”是汽车圈里永不过时的定律 。
作为扎根市场多年的中国自主品牌 ， 一汽奔腾旗下的多款车型都曾是令人过目不忘的经典产品 。 如今 ， 面对市场的变化 ， 一汽奔腾同样调整发展的方向 ， 推出了全新的第三代B70车型 。
“目前 ， 传统家轿基础功能同质化严重 ， 用户在价格和体验之间面临取舍 。 但是新生代对‘美好生活、美妙出行’的更高期待 ， 渴望爱车能给自己带来更强的自豪感、更多的高级感、更深的认同感以及更大的价值感 。 ”在中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理 ， 一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋看来 ， 当前人们对家轿的需求产生了新变化 ， 这意味着企业必须尽快解答这些新课题 。
针对用户需求的变化 ， 全新第三代奔腾B70也进行了许多调整 。 例如 ， 在外观上 ， 全新第三代奔腾B70采用了变曲率设计、GT风格掀背等设计语言 ， 并通过细节调整进一步提升了整车辨识度 。
与此同时 ， 全新第三代奔腾B70还搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩258N.m 。 它可实现39.06%超高热效率 ， 兼顾动力和经济性 。
“为了进一步提升安全性 ， 全新第三代奔腾B70通过搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能 ， 以智能科技防患于未然 。 ”孙志洋介绍说 ， 新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等前沿科技 ， 能为用户带来“更人性化的驾驶体验” 。


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