思域|全新一代本田思域正式发布！这难道不是德国车？！
第10代思域凭借溜背设计以及不错的性能 ， 在全球范围内获得了口碑和销量的双丰收 ， 不过本田显然并不安于现状 ， 11月18日 ， 它们正式发布了第11代思域的原型车 。 这个原型车可以理解为无限接近量产版的预热版本 ， 正式的量产版车型预计将在2021年第一季度发布 ， 国产版有望2022年换代 。
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全新一代思域的外形设计同步了第十代
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雅阁(参数|图片)的风格 ， 前脸变得更加沉稳简洁 ， 相比10代车型显得更加中庸 ， 似乎在年轻化方面倒退了一步 。
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侧面线条相比10代车型有了明显变化 ， 车顶的溜背不再直接连通车尾 ， 而是从C柱位置就与后备厢线条做出了区分 ， 侧面看起来更有传统三厢轿车的韵味 。 同时 ， 那条从车头贯穿到车尾的平直腰线 ， 也让新车相比现款显得更加沉稳 。 此外 ， 同样得益于相对平直的车顶线条 ， 理论上11代思域的后排头部空间会更加宽敞 。
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细节方面 ， 第11代思域原型车采用了19英寸熏黑双五辐轮圈 ， 造型简洁又动感 ， 希望未来上市后的版本也能保留这个轮圈设计 。
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新车的尾部设计相比现款三厢版也有了明显区别 ， 括号造型的尾灯变成了更加规矩的倒L型设计 ， 车尾的线条也变得更加沉稳规整 ， 下方则是双边单出的排气口 。 论个性程度 ， 第11代
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思域(参数|图片)必然是不如现款车型的 ， 但是从视觉质感来说 ， 11代思域要更有高档感一些 。
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不过 ， 第11代思域这个车尾设计难免让人联想到一辆德味儿十足的高级车......
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内饰方面 ， 第11代思域在设计层面也有了很大改动 ， 中控屏采用了悬浮式设计 ， 尺寸从现款的7英寸提升到了9英寸 。 空调出风口则采用了贯穿式布局 ， 空调操作区域依旧保留了实体旋钮 。 方向盘样式变化不大 ， 前方依旧是本田风格的仪表盘 。
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奥迪A4内饰
只是 ， 就像新车的车尾设计一样 ， 第11代思域内饰的六边形仪表、悬浮式大屏以及贯穿式出风口 ， 总会让我想起一辆叫奥迪
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A4(参数|图片)的车 。
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动力方面 ， 目前官方并未公布全新思域的具体细节 ， 但是现款的1.5T发动机应该会继续沿用 。 此外 ， 也不排除未来思域会推出i-MMD混动或PHEV插电混动版本来适应更多地区的新能源政策 。
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除了三厢版车型外 ， 未来思域同样会提供两厢掀背版以及两门Coupe轿跑车 ， 其中 ， Coupe车型仅用在高性能的Si车型 。
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