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汽车|首付8万+，零利率享受戴姆勒品质，腾势这波羊毛不薅就是亏低首付 零利率——从“融”开启电动生活小算盘打起来——办大事儿就应该少花钱好鞍配好马——精致其外 强悍其中先天有优势——背靠大树好乘凉( 二 )


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图片来源：腾势官网 ， 实际价格以官方为准
没有任何手续费以及捆绑业务 ， 真正做到了零利息 ， 细算首付与每月费用的总和正是全部车款 。 这或许也是吸引车主愿意用一个相对较低的首付来开启新能源车之旅的重要原因之一 。
据不完全统计 ， 目前有近90%的客户都愿意选择分期的方式来购入腾势X ， 这其中“零利率”更是备受青睐 。
与腾势X之前金融政策相对比的话 ， 最多省下了1万余元 。
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真正做到了“零利率” ， 算法清楚、看得明白、真的便宜 ， 如何能不中意？
但这就是腾势的全部了么？当然不是！
好鞍配好马——精致其外 强悍其中 任你价格再优惠、金融政策再划算 ， 也得有傲娇的“身板”用以承载 。
在这一点上 ， 全新腾势X深谙其道 。
于去年广州车展正式上市的全新腾势X共推出纯电动和插电混合动力两个版本、8款车型 ， 售价区间为28.98-35.78万元 。 其中纯电车型包含四款车型 ， NEDC续航里程为520km；插电混合动力版本同样包含4款车型 ， 其纯电续航里程可达100km 。
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“化繁为简”是腾势X汲取电能纯净之感的现代设计理念 ， 这也在其外观上得到了最好的注释 。 “圆润的曲线”是它给予人们最直观的认知 。 萦绕式的LED灯带贯穿着前大灯 ， 极尽未来之姿 。 车侧翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”徽标 ， 彰显着自己独特的身份 。
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腾势X长宽高分别为4890/1950/1725mm ， 轴距为2820mm 。 内部空间十分宽敞 。 内饰方面 ， 采用了环抱式的座舱设计 ， 高级感十足 。 大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘使得科技氛围凸显 。 “启航式换挡杆”更是将调性拔高 ， 为这款车赋予了不一样的灵魂 。
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配置上 ， 智能安全行车系统、Stop & Go全速域自适应巡航系统、360°高清全景穿透式三维影像系统、FSD自适应减震器以及稳定的车机系统和行驶质感都为腾势X的冠上了“可信任”的标签 。
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当然 ， 动力还是衡量一款车优劣的重要指标 。 纯电动车型分单电机和双电机共四款车型 ， 前驱单电机车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机 ， 前后双电机车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机 。 插电式混动版车型则搭载一台最大功率141kW(192Ps)的2.0T发动机以及两台永磁同步电机 ， 两台电机分别位于前桥和后桥 ， 最大功率为110kW(150Ps）和180kW(245Ps)；系统最大功率为431kW(586Ps) ， 最大扭矩为950N·m 。
先天有优势——背靠大树好乘凉 之所以能融汇强悍的自身性能以及真诚的金融政策于一身 ， 腾势“背后的势力”不容小觑 。
依仗戴姆勒集团与比亚迪这两大母公司的强势联袂 ，
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腾势汽车(参数|图片)自然有着先天的基因优势 。
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造型设计仰仗了奔驰雄厚的造车底蕴 ， 提升颜值不在话下 ， 更让高级感在腾势身上进一步彰显 。 而比亚迪先进三电技术的加持 ， 更是让腾势如虎添翼 。 加之销售体系与服务体系归属于奔驰之后 ， 服务的品质和能力也为品牌力的提升起到了极大的助推作用 。


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