|保值堪比普拉多，奔驰E旅不够看？两厢奥迪A6五年还卖40万( 三 )
中控导航 屏拆卸。 挂挡杆拆卸改装 ， 看来前车主有颗躁动的心 。
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安全带卡扣内无生锈的痕迹 。 点烟器内无拆卸和生锈的痕迹 。 到此内饰基本排除了水泡的嫌疑 。
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顶棚拆卸 ， 想必是维修天窗异响（全景天窗的车型 ， 天窗容易异响和排水管堵塞 ， 造成排水不顺畅 ， 雨水回流到驾驶室内）或者是加装行李箱的拆卸 。
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打开后尾箱 ， 看看这尾箱开度 ， 和后围板基本是水平的平整度 ， 如果再把后排座椅放倒 ， 放个冰箱 ， 自行车什么的不在话下 ， 当然了 ， 最重要的是有充分的四肢伸展空间 ， 你们懂的 。
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掀开后面尾箱饰板 ， 原厂的低音炮不见了 ， 这就尴尬了 。 问了卖家也不知道原厂的那套音响是否还保留 ， 后期需客户自行去确认 。 后围板以及备胎槽内无钣金修复以及生锈的痕迹 。
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启动发动机无故障灯亮起 ， 发动机怠速有抖动现象（需检查节气门开度 ， 火花塞点火间隙 ， 以及喷油嘴雾化 ， 发动机机脚垫老化程度 ， 以及燃油品质等 。 ） ， 仪表台中央喇叭不响 ， 后期可以拆开检查下是不是调配还是插头松动了 。
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让卖家上车把灯全拧开 ， 前后的大灯设计辨识度还是很高的 ， 前面的远近光等功能都测试了下没有问题 ， 来到后面我刚喊了声踩刹车 ， 麻蛋 ， 一点准备都没有就亮起来了 ， 啊！眼睛有点受不了 ， 这特么在展厅内都如此摄魂夺魄 ， 真想采访下晚上后车驾驶员跟着这辆奥迪是什么感受 。
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OBD存在多个故障代码 ， 需检修处理 。 特别是变速箱系统的故障代码 ， 需检修处理 ， 以免后期影响车辆的正常使用 。 要把问题防患于未然 。 毕竟大问题的出现 ， 都是不注重小问题而引起 ， 特别是重要的系统 ， 像发动机 ， 变速箱 ， 安全气囊 ， ABS ， 转向等这些大系统 ， 有问题的时候都需及时检修处理 。
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接下来的路试 ， 卖家上车直接拨到动态模式 ， 看着这个不起眼的小动作 ， 黑皮连忙拴好安全带 ， 稳稳地拿着小本本准备高难度记录 ， 不过实际跑起来后 ， 比预想中的稳 ， 虽然动力响应变快了 ， 但是把这个价位的底盘功夫发挥 的 淋漓尽致 ， 整个路试检测下来没有明显的异常 ， 3.0机增和7挡双离合变速箱这组黄金搭档 ， 快与慢 ， 就取决于你想与不想 ， 极限比较高 。
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路试完之后的检测项目是尤为重要的一项——底盘检测 ， 主要是上架检测车辆是否有托底现象 ， 发动机变速箱是否有损伤漏油渗油现象 ， 以及底盘大梁纵梁前后横梁以及车架是否有损伤或者修复还要检测车辆的减震和悬挂系统是否正常 。
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