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驾仕派|长安汽车发布方舟架构，将联合华为、宁德时代打造高端品牌


江苏龙网_原标题是：长安汽车发布方舟架构 ， 将联合华为、宁德时代打造高端品牌
驾仕派|长安汽车发布方舟架构，将联合华为、宁德时代打造高端品牌
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2020年 ， 自主高端化之风刮向国企 ， 长安汽车也加入这个序列中来 ， 而新的竞争环境意味着国企做高端自主品牌（产品）已经不像领克、WEY那样从传统能源车起步和过渡 ， 而是直接杀入新能源市场和智能汽车市场 ， 作为“国家队” ， 其肩负的责任则更为重大和深远 。
11月14日 ， 央视的《第一发布》抛出了一个问题：当国外某新能源汽车巨头在中国建厂投产 ， 一场影响新能源汽车产业的“新战役”也随之打响 ， 中国智能新能源汽车该何去何从？
在场的长安汽车董事长朱华荣在回应这个问题的同时 ， 也正式释放了长安汽车的全新战略布局：将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌 ， 旗下高科技的高端智能产品即将推出 。
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三家企业分别代表了汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的“国字头”力量 。 这次以联合形式开拓新品牌必定引起业界的聚焦 。 其中宁德时代的加入意味着在产业链布局的横向拓宽 ， 而华为的路线本身就是研发智能汽车平台而非做整车企业 ， 这次对三方来说可谓是强强联合和优势互补 。
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此次三方联合创建的智能汽车高端品牌 ， 包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台 ， 一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态 。
除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露 ， “会进化的智能架构”——长安方舟架构也首次面世 。 这一架构为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念 ， 将依托智能化、大数据背景进一步提升整车基础性能 ， 包括车身、底盘以及高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构等 。
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长安方舟架构也将是一个拓展性很强的模块化结构 ， 可完整覆盖A0级-C级的产品生产 。 动力布局上 ， 方舟架构将兼容8种发动机状态 ， 排量覆盖1.2-2.0L ， 并兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力 ， 匹配8种变速器模块 ， 具备16种动力组合模式 。 值得一提的是 ， 蓝鲸动力也将在方舟架构上成为全系标配 ， 新架构下新一代产品0-100km/h加速时间将最大缩短24% 。 另外 ， 新架构下动力总成将更紧凑、布置更合理 ， 重心也随之下降20-65mm ， 带给驾驶者至少提升9%的更宽阔前视野 。
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在安全维度上 ， 方舟架构下新一代产品将谋求覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价 ， 及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价 。
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驾仕结语>>>
在当前的自主高端化浪潮里 ， 出现了或太激进而实现很难、或太平庸而想象力（发展空间）不足的两种不同隐忧 。 此次长安汽车在高端化的战略布局相对兼顾了长远和现实 。 事实上 ， 长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的高端品牌前景如何还是要走着看的 ， 决定三方投入力度的将是行业大势和市场现实的双重影响 。 而方舟架构的发布 ， 则意味着长安汽车“将始终把剑牢牢攥在自己手里” ， 其发展脚步将会非常坚实 。


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