|又一造车新势力倒下，四年烧光51亿
2020年果真是新造车企的生死之年 ， 众泰、拜腾、博郡等相继倒台之后 ， 又一家新造车企步了后尘 。
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近日杭州市余杭区人民法院近日发布的破产文书显示 ， 杭州长江汽车有限公司被法院裁定 ， 正式进入破产清算程序 。
这也意味着 ， 长江汽车的造车之路即将划上句号 。
长江汽车曾一度被冠上了“李嘉诚造车”的名头 。 而且 ， ta还是最早一批获得“双资质”的造车新势力车企 ， 可惜拿到“准生证”对于造车新势力而言 ， 并不意味着未来之路就会一帆风顺 ， 相反也有可能成为高速狂奔下的“爆胎钉” 。
七年了 ， 作为最早的造车新势力之一 ， 长江汽车最终还是没能撑过这个“寒冬” ， 造车汛期过去 ， 汹涌退潮在即！
相信这不是第一家倒下的造车新势力 ， 也不会是最后一家！
与长江汽车类似 ， 即便手握“双资质” ， 目前尚未有产品上市的多家造车新势力也大多在生死边缘游离徘徊...
壹
The Best Way To Predict The Future Is To Create It！
一百多年前 ， 亨利·福特（Henry Ford）开始生产人人都能消费得起的汽车时 ， 希望全世界的街道最终都跑满汽车 。
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如今 ， 人们的出行方式不仅彻底得到了改变 ， 还来到了第二赛道——新能源车！
有人的地方就有江湖 ， 有市场的地方就有争斗！新能源赛道的争夺起于各大造车新势力的迅速崛起 ， 2020年潮水退去 ， 一大波车企搁浅...
又一家新造车倒下了 ， 这句话今年我们已经用过不止两三次了 ， 这次轮到的是长江汽车 。
11月1日 ， 因被法院裁定破产清算且公司停业多时 ， 杭州长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）宣布与部分员工解除劳动合同关系 。
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企查查APP显示 ， 当前长江汽车风险信息已破千条 。
其中 ， 公司多次被法院列为被执行人 ， 当前被执行总金额达1.08亿元 ， 公司及关联对象还多次成为失信被执行人 ， 被限制高消费多达127次；以长江汽车为被告的未结诉讼案件34件 ， 立案标的约9.45亿元 。
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这也就意味着 ， 又一家从神话沦为笑话的造车新势力诞生 ， 长江汽车的造车之路也将划上句号 。
长江汽车的出局真真让人感慨不已 ， 要知道 ， 即使是在大佬辈出的造车界 ， 长江汽车也是一颗闪耀的明星 ， 左手“双资质” ， 右手“李嘉诚” 。
如今的长江汽车 ， 只能和“欠薪”、“负债”、“限制消费”这些字眼联系在一起了 ， 而几年前 ， 它还是李嘉诚看中的天选之子 ， 手握新能源汽车“双资质” ， 无限风光 。
贰
提到长江汽车 ， 多数消费者都感觉到很陌生 ， 估计很多人压根儿没听说过这家公司 ， 更没有在大街上看到过他们的电动车 。
曾几何时 ， 长江汽车也曾有过一段高光岁月 。
2016年 ， 当很多造车新势力还没诞生时 ， 这家车企就已经发布了自己的电动车品牌 ， 是国内最早一批手握“双资质”的车企之一 。
即便如此 ， 这家车企依然难逃厄运 。
从2018年下半年开始 ， 随着补贴退坡与市场需求下降 ， 长江汽车就开始传出资金紧张的消息 。 其仅有的一款乘用车型“逸酷” ， 早在2016年4月就已发布 ， 但时至今日仍未实现上市量产交付 。 苦撑了两年后 ， 长江汽车最终选择破产 。
这般境地 ， 也是当下众多国内车企现状的一缕缩影 ， 令人唏嘘 。
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