途观|SUV里的大众CC？试驾途观X( 二 )
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那这台车开起来到底运不运动？咱往下看 。
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重庆可是一个试驾汽车不可多得的大城市 ， 之前也说过 ， 重庆道路复杂 ， 盘山路和大陡坡也比较多 ， 不仅考验驾驶者的技术 ， 更考验车辆的动力调校以及底盘的扎实程度 。
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我们试驾的这台330TSI 途观X搭载了2.0T低功率发动机 ， 匹配7速湿式双离合变速箱 ， 最大可输出186马力 320牛·米的动力 。 这套动力就不多介绍了 ， 大众旗下许多车型都在用 。
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在盘山路上 ， 这台低功率2.0T发动机的低扭表现一般 ， 给不到你很强烈的冲击感 ， 但跟日系同级别纯燃油SUV车型相比绰绰有余 。
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底盘调校的很有层次感 ， 在较大的弯道中 ， 侧倾会抑制一个点上 ， 极限驾驶也能给驾驶者很大的信心 ， 不过在起伏较大的直路上 ， 因为底盘较高的原因 ， 车身上下摆动的幅度较大 。
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对于一些碎石路面 ， 这台车的底盘也能隔绝的很好 ， 不是很硬 。
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NVH方面的表现可圈可点 。 因为我们这台试驾车配备了20寸的轮毂 ， 轮胎规格为235/45 R20 ， 轮毂尺寸较大 ， 速度上来后胎噪声比较明显 ， 但可能是胎噪声的原因 ， 速度起来后风噪声倒不是很明显
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总的来说 ， 途观X的驾驶感受并不像外观那么运动 ， 还是偏向于家用舒适性调校 ， 个人感觉这台车更适合新潮的女士选购 。 那对于这台途观X你有啥看法呢？顺道八卦娱乐下 ， 探岳X是江疏影代言 ， 而途观X则是张雨绮代言 ， 这两位明星你更喜欢谁呢？
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【途观|SUV里的大众CC？试驾途观X】
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