|卖掉宝马7系，90万买辆几个月的奔驰S350值吗？网友：赚大
哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事 ， 我是检车家的检测技师“强仔”。 今天这台车不得了 ， 可以说成功的成熟男人必选车辆 ， 不讨论迈巴赫、劳斯莱斯、宾利 ， 可能就属这台车能代表豪华商务轿车的代表吧？可能有人会说宝马7系呢 ， 难道7系差了吗？差不差我不知道 ，但是客户说的这番话挺有意思的 。
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委托我检测的这位客户 ， 看样子也是40多岁的前辈了 ， 自己有一辆开了4年的宝马740M运动 ， 据他讲他一开始没想过换车 ， 其实宝马740也很挺不错的 ， 直到他生意场上的一个合作伙伴前段时间开了一辆奔驰S300来接他过后 ， 让他有了换车的想法 。 他说奔驰S级确实坐着比宝马7系舒服多了 ， 别看奔驰的性能可能有点中规中矩但是给人感觉就很庄重 ， 大气 ， 这是宝马7系给不了的感受 ， 而宝马7系还是有点年轻运动了一些 。 同时奔驰S级的豪华感明显比宝马7系冲击更强 ， 这就是他现在卖掉宝马730来买这辆奔驰S350的原因 。
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其实在豪华商务轿车市场中 ， 奔驰S级无可争议的占据了霸主之位 ， 哪怕中间开过其他品牌的商务轿车 ， 最终有多选择时也会考虑奔驰S 。 大家都知道奔驰S级作为百年来后座贵宾的首选 ， 外观设计必须与贵宾们的气场相衬 。 历代S级舒张大气的车头轮廓 ， 被W222世代车型完美继承 ， 并在尺寸上着重突出“宽+扁”的设计基调 ， 力求让人第一眼看上去 ， 就能感受到这种由内而外迸发出的奢华气场 。
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检测的车辆是一个个人卖家 ， 由于客户临时有事情需要去办 ， 所以委托我单独检测完后和他电话沟通 ， 报告出来了再发给他 。 早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款 奔驰 S350L 尊贵型 ， 出厂日期: 2019年11月 ， 上牌日期：2020.5 ， 表显里程：7438Km ， 新车指导价: 92.68万 ， 卖家报价: 90.8万 。 检测地点: 成都 。 这车报价不高不低吧 ， 不过强仔我看了下某家上这车新车落地价大概在105万左右了 ， 才七千多公里就贬值了15万左右！估计车主也心痛坏了吧？毕竟15万也不是小数目呀 。
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不过有点想不明白车主为什么要卖掉呢？这车准新车诶 ， 一年不到 ， 几千公里就跑没了15万！不心疼吗？但是大家还记得强仔在之前的文章说准新车被卖掉的两种情况吗？第一种：车辆刚买不久 ， 发生了较严重的事故碰撞 ， 为了避免时间越长越掉价便尽快出手 ， 第二种：买了新车开了一段时间玩够了 ， 或者腻了也就那么一回事儿 ， 再或者因为需要资金周转所以卖掉 。 你会觉得这台车会属于前者还是后者呢？让我们通过检测来揭秘这辆车的“秘密”吧！
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绕车一圈 ， 发现这台准新车的奔驰S350状态犹如新车一般 ， 虽然也存在喷漆这些情况 ， 但是太新亮了 ， 让强仔我对这车越来越怀疑了 ， 检测就是这样 ， 不管什么车在我们检测前就先将这车当做一辆“问题车”来看待 ， 来怀疑 ， 再通过每一个部位的检测来一一排除 。 这里给大家多说几句：豪车一般发生大的问题都会选择精修 ， 现在事故 ， 水泡车的修复水平越来越高了 ， 所以得谨慎又谨慎！
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大家看我手指这里有很明显的橘皮纹 ， 说明是后喷过漆的 ， 小强心想才几千公里前面就有喷漆难道撞过？首先原厂的漆面是很工整的 ， 为什么？因为原漆漆面都是机器很精准的去做的漆面 ， 而后修复喷漆是人工操作 ， 漆面怎么都会存在不均匀的情况 ， 当然有些喷漆工技术很好 ， 不会那么明显 ， 但也有痕迹 。
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