底盘|同样是V6，为何这台车超过200万还很抢手？( 二 )
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五种驾驶模式也照顾了不同的使用场景 ，
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GT(参数|图片)代表默认模式 ， WET则是湿滑模式 ， 除此之外还有运动模式、CORSA模式、ESC关闭模式 。 它会是你完美的日常伴侣 ， 也可以做优雅的狂野绅士 ， 但我们始终要记得 ， MC20是不折不扣的性能王者 。
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MC20采用了碳纤维单体壳 ， 内部也使用了碳纤维一体化座舱 ， 有着极致的轻量化效果 ， 车重不足1500公斤 。 然而MC20的轴距达到了2700mm ， 宽大的身躯有着意料之外的轻巧 ， 只想说它把乘坐的舒适和驾驶的激情平衡到了极佳 。
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超跑入门的大玩具
还有很多细节也是值得分享的 ， 比如150L规整的行李空间 ， 足以在周末踏青享受闲暇；比如Sonus Faber的音响 ， 除玛莎拉蒂之外仅提供给帕加尼
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Huayra(参数|图片) ， 在海神发动机的声浪之外更有激昂的交响乐等待欣赏；双10.25英寸的液晶屏配备智能网联和专属APP ， MC20符合我们想象中与时俱进的形象 。
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优雅至极的设计搭配如此狂暴的性能 ， 再加上210万元起的售价 ， 我知道跟超跑不用谈性价比 ， 但MC20能给你的体验的确远超210万的价格 。
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消费者最能佐证它的火爆 。 MC20在中国区的配额早已卖完 ， 交货日期则是买车后的十个月 ， 意味着即使现在下单也得等到明年下旬了 ， 心动的你还不快行动？
MC20只是一个开始 ， 基于它开发的碳纤维底盘 ， 未来还将推出可拆卸硬顶的敞篷版和BEV纯电动版 ， 试想全封闭的进气格栅上装饰的三叉戟 ， 定然会是耳目一新的体验 。
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如果说意式超跑让你立刻联想速度与激情 ， MC20更像亚平宁半岛上清新的海风 。 开着它可以在沿海公路走走停停 ， 一瞬间爆发的迅猛动力也会载着你飞驰到海天一色的尽头 。 没有人不向往这样的生活方式 ， 而我们买单的本就不止是跑车本身 。
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