汽车|未来5年内 戴姆勒或将转型电动化和自动驾驶
【汽车|未来5年内 戴姆勒或将转型电动化和自动驾驶】
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近日 ， 戴姆勒CEO康林松（OlaKaellenius）表示 ， 5年后该公司的规模将会变小 ， 届时将专注于通过基于软件的服务获得经常性收入 ， 因为“梅赛德斯-奔驰将会在自动驾驶电动汽车的时代重新定义豪华车” 。
电动化和自动驾驶将是未来汽车发展的大方向 ， 作为拥有超过百年历史的戴姆勒股份公司 ， 紧跟时代步伐 ， 拥抱行业变化至关重要 。
戴姆勒股份公司 ， 总部位于德国斯图加特 ， 是全球最大的商用车制造商 ， 全球第一大豪华车生产商、第二大卡车制造商 ， 旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元 。
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康林松表示 ， 目前大部分资源和产能依然在生产传统化石燃料动力 ， 如果转向电池动力的话 ， 戴姆勒就急需提高效率 ， 腾出更多资源和产能生产电动汽车和自动驾驶相关产品 。
由于制造内燃机和变速箱至少需要1400个部件 ， 而生产电动汽车动力总成只需要200个部件 ， 所以在转型至电动汽车后 ， 目前生产线的操作流程将会进一步简化 ， 人员需求也将降低 。 在此之前 ， 戴姆勒已经开始裁员 ， 并招聘更多软件工程师、电池化学以及电气化方面的专家 ， 以应对电动汽车时代的需求 。
目前 ， 梅赛德斯-奔驰正在利用其F1车队的工程专业知识制造电动汽车EQXX ， 目标是使其成为一款高效车型 ， 单次充电就能将乘客从德国斯图加特送到法国马赛（单程约950km） 。 “这是个引进新技术的前期开发项目 。 ”康林松说 。
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戴姆勒还希望为客户提供新的数字服务 ， 以便在该公司于2024年发布新的汽车操作系统时 ， 能够利用辅助驾驶功能和信息娱乐服务等新的经常性收入来源赚钱 。 “可以将它视作为一款iPhone 。 ”康林松表示 ， 通过更新软件 ， 汽车可以拥有最新的服务和功能 。
在戴姆勒看来 ， 中国市场在未来十年中具有最大的增长潜力 。 日前 ， 在中国发展高层论坛2020年会上 ， 康松林也表达了深耕中国市场的决心 ， “未来我们致力于继续为中国经济增长做出贡献 。 ”
（图/文 网通社 杨梦辰）
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