雪佛兰|开起来运动才是真运动！迈锐宝XL vs 两厢思域看似运动氛围相对内敛，开起来却有着雪佛兰的运动基因长了一幅Type R的脸，内心其实还是个家用买菜车看着运动vs开着运动，我的选择会是？
很多时候我们容易被表面带入错误的认知 ， 其实内在的感受往往才是最真实的 。
国人盼星星盼月亮一直期待的两厢思域终于来了 ， 但它真的是那个最好的运动车吗？更换了动力总成并拥有百大国际知名供应商的迈锐宝XL会不会是一个更好的选择呢？我们就来对比一下这两款车在运动方面的表现究竟如何 。
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本次参与对比的车型 ， 我们选择了各自1.5T车型的顶配版本：
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【雪佛兰|开起来运动才是真运动！迈锐宝XL vs 两厢思域看似运动氛围相对内敛，开起来却有着雪佛兰的运动基因长了一幅Type R的脸，内心其实还是个家用买菜车看着运动vs开着运动，我的选择会是？】迈锐宝XL(参数|图片) 535T 自动锐联版 ， 指导价18.49万元；本田
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思域(参数|图片)HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 ， 指导价16.69万元 。
看似运动氛围相对内敛 ， 开起来却有着雪佛兰的运动基因
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2021款迈锐宝XL在外观方面并没有什么太大的变化 ， 依然是犹如海浪雕琢过一般的车身线条 ， 立体动感 ， 很漂亮 ， 但是运动氛围稍显内敛 。 不过 ， 雪佛兰品牌拥有强大的运动基因 ， 在各种
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GT(参数|图片)赛事和耐力赛上都取得过非常骄人的战绩 ， 包括2015年勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别的冠军 。 2012至2019年的印地系列赛 ， 雪佛兰品牌获得了6次车手和6次发动机制造商年度总冠军 ， 雪佛兰69次各组别的纳斯卡总冠军数也要遥遥领先22次的福特 。 所以 ， 迈锐宝XL的身体里流淌着雪佛兰品牌的运动血液 。
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这款车搭载了一台四缸1.5T发动机 ， 最大功率169马力 ， 峰值扭矩250牛·米 。 在满足了消费者的需求痛点用回四缸之外 ， 这台发动机还使用了铝制缸体和集成排气歧管的铝制缸盖 ， 减轻重量的同时 ， 还能让发动机的燃油经济性更好、涡轮的响应速度更快 。 跟发动机匹配的是一台9AT变速箱 ， 这是同级别当中少有的配置 。 多挡位数带来了绵密的齿比 ， 提升燃油经济性的同时还优化了加速响应 ， 对行驶品质的提升起到了帮助 。 从起步开始 ， 整套动力总成的表现就能给人很好的印象 ， 初段轻快活泼 ， 中后段也依然有足够的爆发力 ， 变速箱的换挡逻辑很合理 ， 响应也足够快 。 动力总成优秀的表现为迈锐宝XL的运动性打下了良好的基础 ， 真正让它更具运动性的是它底盘悬架的调校 。
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