卡车之家|数十辆货车“被超载”，卡友和执法机构各执一词，问题到底出在哪( 二 )
一个不准的执法利器标载一过成超载 ， 七八十名卡友接二连三反馈同一问题只能白跑受累 ， 媒体采访人员从4月到10月几次三番上门了解事件进展 ， 当地交通运输执法部门从一开始的打官腔到推诿拖延再到借口开会一走了之 ， 丑态百出 。
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一个不准的执法利器没成了治超的帮手 ， 却给标载卡友添堵 。 标载卡友胆颤惊心不敢过无人说 ， 动辄上万罚单营运证被锁没人管 ， 反馈复议于事无补 ， 证据链条完整却一句资料不全打发了 ， 这完全是给卡友添堵给货运行业增压 。
虽然科技治超是大势所趋 ， 但是治超先治吏更是乱象丛生背后的症结所在 。 本应该第一时间及时自查杜绝问题 ， 可是卫辉当地执法部门 ， 一不自查 ， 二不重视 ， 推诿借口却一波接一波 。
半年的时间过去了依旧没有找到原因症结 ， 依旧没有解决地磅不准、卡友无辜被罚的现状 ， 还在强词夺理 ， 指责卡友过磅的方式不对 。
如今在媒体的监督曝光之下 ， 四十几个卡友无辜被罚的事情得到处理 ， 可处理之后 ， 对于卡友的无辜被罚却没有一句安慰 ， 任何补偿甚至也没有系统且行之有效的措施杜绝类似问题 ， 一句去开会就推脱了事了 。
如此执法、如此治超 ， 暴露的不止是地磅管理疏忽、日常工作应付 ， 更是治超背后的制约惩处机制缺乏、失效 。 （文/卡家号：林晋）
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