澎湃汽车圈|试驾|华晨金杯海狮王：中欧混血给它带来了哪些变化？
金杯 ， 或许是大多数人都很熟悉的一个名字 。 在很多人的生活中 ， 或多或少都接触过金杯车型 ， 它们或许载你通勤过 ， 或许为你送货上门 ， 或许成为了你重要的生产工具 ， 总而言之金杯几乎与“面包车”这三个字绑定 ， 在商用车市场扎根立足 。
本文图片
不过 ， 今天在我们眼前的这台金杯车 ， 却与以往的金杯有明显不同 。 作为华晨雷诺合资三年来首款合作的车型 ， 它将欧洲欧洲具有商用车霸主地位的雷诺品牌血统 ， 融入了中国LCV的领军者金杯品牌之中 ， 造就了这样一台中欧混血的华晨雷诺金杯海狮王 。
本文图片
造型方面 ， 金杯海狮王的造型由欧洲团队操刀 ， 并且融入了雷诺的技术 ， 整体焕然一新 ， 变得更加现代与时尚 。 U型的前大脸造型在硬朗的线条与柔和的细节过度中 ， 既体现出商务感的平衡 ， 又呈现出饱满的型面张力 ， 更具现代感 。
本文图片
全车车身尺寸为5255*1825*2190/1980mm ， 具有高/低顶两种设置 ， 最大装载空间高达7.5m3 。 可以一次性装载110个标准顺丰纸箱 ， 装载能力超越传统日系轻客 。
本文图片
独特的高顶设计 ， 彰显豪华宽绰空间 ， 既能轻松应对高频抛物场景 ， 也可单独装载大件重物 。 值得一提的是 ， 高顶版本的车身高度为2190mm 。 一二线城市中的酒店和商场 ， 在地面或者B1都会设置卸货区 ， 而卸货区的高度基本都在2.2米左右 ， 这会极大提升金杯海狮王出入此类区域的自由度 ， 同时因为1825mm的窄体车身设计 ， 在卸货区辗转腾挪时更加自如 。
本文图片
最大开启180°的对开尾门设计 ， 增加了车辆的实用性 ， 最大程度地提升上下货物的效率 ， 承载力高达1,100kg ， 重货可实现叉车作业 。 后舱地板离地间距仅548mm ， 工人上下车也更为便捷 。 对开尾门能有效减少车门开启所需空间 ， 在车后部停车空间有限的情况下 ， 亦能轻松应对 。
而面向客运需求 ， 细分市场中率先配备双侧滑门设计 ， 方便人员上下车 。 配备遥控钥匙 ， 可轻松实现远程锁止、解锁车门的功能 ， 令用户尽享更高效、便捷的出行体验 。 另外 ， 与货运版的板簧后悬架不同 ， 高配客运版车型采用了弹性系数更高、一体式调校的螺旋簧后悬架 ， 能够提供更佳的乘坐体验 。
本文图片
客运版本的金杯海狮王有着多种座舱布局方案 ， 7座版采用的是2+2(可前后移动独立座椅)+3(不可移动联排座椅)的布局 ， 9座版则是在7座版的基础上增加了一排独立座椅(不能前后移动) ， 即2+2+2+3布局 ， 高配版车型的座舱四周都覆盖了内饰板 ， 毫无金属裸露的设计让座舱充满了商务感 。 入门6座版车型的座舱布局则要更偏重实用主义 ， 使用了比较平直的联排座椅 。
本文图片
【澎湃汽车圈|试驾|华晨金杯海狮王：中欧混血给它带来了哪些变化？】在雷诺技术加持下 ， 金杯海狮王采用了JASS（JinbeiAdvancedSecureSystem） ， 为驾驶人和乘坐人打造的安全汽车结构 ， 包含笼式车身、整体式CCB ， 博世技术主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等 ， 在驾驶人和乘坐生命安全受到威胁时 ， 启动保护机制 ， 多方位保障驾乘人员安全 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 澎湃汽车圈|试驾名爵MG领航 运动性和实用性能否兼顾？
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 车市百晓生|拥出众实力方能定义市场 试驾吉利星瑞