别克|引入双联屏+48V，月销个位数的别克GL6，终于向大哥取经了
2020年10月MPV细分市场销量出炉 ， 别克GL8凭借GL8艾维亚、
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GL8 ES(参数|图片)陆尊和GL8陆上公务舱三大系列优势 ， 大卖13745台车 ， 同比去年增长了6.3个百分点 。 然而有GL8这样的大哥带头 ， 小弟别克GL6却迟迟上不了道 。
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说出来你可能不信 ， 在过去的几个月 ， 别克GL6都是个位数的销量存在 ， 几乎是没有销售 。 鉴于此 ， 最近别克也拿出了GL6的改款车型 ， 内饰设计向大哥GL8看齐 ， 动力增加48V混动求稳 ， 这样的GL6能达到大哥二分之一的高度吗？今天 ， 咱们就一起来看一下 。
【别克|引入双联屏+48V，月销个位数的别克GL6，终于向大哥取经了】
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作为中期改款车型 ， 新款别克GL6并没有在外观设计上大做文章 ， 现款车型的设计基本被保留了下来 ， 飞翼式的格栅设计是别克品牌的灵魂所在 ， 直瀑式的中网也是别克一直以来所强调的传承 。 横穿下包围的设计元素加入了镀铬装饰 ， 看起来更加高端一些 。
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别克GL6在车身侧面采用了悬浮式车顶造型 ， 配合两段式的腰线设计 ， 其实别克GL6的侧面也是非常居家时尚的 。
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现款尾部面板则是显得有些单调 ， 传统的尾灯设计也并没有引入什么特别的装饰 ， 尾灯造型在当下来说也不算别致 。 整个尾部都在追求设计简洁 。 其实作为一款追求大空间的MPV车型 ， 大屁股的
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GL6(参数|图片)确实不好在尾部上动脑筋 。
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根据目前曝光信息 ， 新款GL6车型的亮点在于 ， 引入了12.3英寸双连屏的配置 ， 这也是在向大哥
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GL8(参数|图片)内饰看齐 。 配合全新的eConnect 3.0智能互联技术 ， 还内置了科大讯飞语音系统 ， 新款GL6的科技感还是不错的 。 另外 ， GL6的中控部分还加入了拉丝金属镀铬装饰 ， 提升了内饰的精致效果 。 不过总的来说 ， 考虑到定位的因素 ， 别克GL6内饰细节还是很难跟GL8比档次 。
新款GL6中控内饰
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现款GL6内饰
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别克GL8内饰
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动力上的革新 ， 也是新款GL6的一大亮点 。 虽然新款车型依旧搭载了那台1.3T三缸发动机 ， 但是引入了48V混动技术 。 其实这台1.3T三缸发动机动力上并没有问题 ， 最大功率163马力 ， 峰值扭矩230Nm ， 甚至可以媲美部分1.5T发动机 。
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而在三缸的抖动问题上 ， 48V混动的引入使得车型在起步阶段动力输出可以由电动机完成 ， 实际驾驶体验更加平顺 ， 燃油经济性也得到了提升 ， 匹配的是6速手自一体变速箱 。 同样的动力 ， 也搭载在
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