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|十余项专属增配，史上最强中期改款，深度体验奔驰新E级( 三 )


|十余项专属增配，史上最强中期改款，深度体验奔驰新E级
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▲蓝色部分为铝制
早在第10代奔驰E级出现时 ， 几乎大家一致认为E级操控变得更强了 。 此次改款 ， 悬挂及材质的变化让新款奔驰E级轿车的操控性得到提升 。 在实际驾驶中 ， 我刻意在山路上体验了新款奔驰E级轿车的操控感 。 其底盘第一感受就是扎实厚重 ， 满足一辆行政级豪华座驾的高级感 。 此外 ， 即使在山路上速度跑起来 ， 新款奔驰E级轿车的悬挂支撑也比较到位 ， 让人信心很足 。 而运动型轿车偏重的方向盘转向手感 ， 非常适合喜欢操控的驾驶者 。 可以说 ， 新款奔驰E级轿车不仅后排坐起来十分舒服 ， 并且自己开起来 ， 同样不乏驾驶乐趣 。
|十余项专属增配，史上最强中期改款，深度体验奔驰新E级
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动力方面 ， E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T四缸发动机 ， 最大功率为184马力 。 E 300 L车型搭载2.0T发动机 ， 最大功率为258马力 。 新款E 350 L车型搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机 ， 最大功率为299马力 。 全系标配9速手自一体变速箱 。 我们此次试驾的是E 300 L车型 ， 笔者此前探店得知 ， E300L也是目前新款奔驰E级轿车销售最好的车型 。
此次试驾总行程约240公里 ， 包括高速、国道、山路 ， 可以全面体验新款奔驰E级轿车的动力表现 。 车上共坐了4人 ， 无论是在高速超车 ， 还是连续爬坡路段 ， E 300 L车型258匹马力的动力输出 ， 在各种速段都表现得非常充沛 。 并且 ， 作为一台行政豪华级座驾 ， 奔驰也为其配备了运动增强模式 。 这个时候 ， 其动力和操控表现更加迅捷灵敏 ， 给人以更强的信心 ， 如同平常的优雅绅士脱下西装 ， 换上一身运动服 ， 能给予驾驶者更多的乐趣 。
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说说观点
作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型 ， 奔驰 E 级车拥有 70 余年的历史积淀 ， 历经十代 ， 自1947年问世以来 ， 在全球共交付超过 1,400万辆 ， 是奔驰家族历史上最畅销车型 。 中国目前是奔驰全球最大的单一市场 ， 新款奔驰E级轿车何其重要 ， 不言而喻 。
所以 ， 我们可以看到 ， 即使这只是一次中期改款 ， 但新款奔驰E级轿车在豪华、科技等全方位的升级进化丝毫不亚于其他品牌的一次换代 。 作为汽车发明者 ， 我们无需担心 ， 梅赛德斯-奔驰必定会朝着引领行业 ， 创新未来的方向前行 。 凭借此次史上最强改款 ， 新款奔驰E级轿车将又一次引领行政级豪华轿车市场 。
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