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|十余项专属增配，史上最强中期改款，深度体验奔驰新E级


|十余项专属增配，史上最强中期改款，深度体验奔驰新E级
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乘联会数据显示 ， 今年1~9月 ， 国内豪华车市场累计销量约为178.79万辆 ， 同比增长10.9% ， 是三大细分市场中唯一保持正向增长的市场 。 豪华品牌在中国 ， 依然火热 。 其中 ， 奔驰品牌以56.97万辆的销量排在首位 ， 同比增幅达到8.3% 。 在产品阵营中 ， 奔驰以C级、E级为主的轿车家族 ， 为其在华贡献约一半的市场份额 。
近日 ， 备受关注的是 ， 销量担当之一的E级车在9月底迎来了中期改款车型 。 新款E级在外观设计上进行了大幅改进 ， 整体向全新一代S级靠拢 。 内饰方面 ， 采用奔驰家族最新的方向盘 ， 同时升级了最新一代MBUX系统 。 配置方面 ， 针对中国用户增加了10余项专属配置 ， 豪华科技感全面领先同级对手 。 此次新款E级轿车上市 ， 堪称史上最大幅度中期改款 。 可以说 ， 其再次定义了行政级豪华轿车的新标准 。 近日 ， 笔者全面体验了新款E级轿车 ， 最大感受是“豪华 ， 且不止于豪华！“
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实车比图片漂亮 ， 内饰豪华再升级
不可否认 ， 在外型方面 ， 新款E级车遭遇了一些争议 。 但几乎所有人在看过实车之后 ， 都会认为实车比照片漂亮 。 官方设计师的说法道出些缘由 ， 新款E级轿车采用了大量柔和线条及曲面设计 ， 在平面照片上很难展现出不同角度的光影美感 。 的确 ， 在看到新款E级轿车实车之后 ， 其各种角度将车身光影和线条美感立体展现出来 ， 很显高级 。 并且 ， 新款E级轿车十分耐看 ， 这或许就是一些设计能成为经典的原因吧 。 70余年来 ， E级车历经十代 ， 每一代都堪称同级经典 。 如今 ， 新款E级轿车在保留家族设计元素下 ， 独具创新特色 ， 依然显得高级、大气 。
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而新款E级轿车的内饰 ， 则最能展现奔驰品牌的绝对优势——豪华 。 双联屏设计 ， 自诞生以来就是汽车界模仿的对象 ， 但始终没人能超越 。 不夸张的说 ， 这套内饰设计 ， 至少再过5年也不会过时 。 车内氛围灯 ， 所有的品牌都在跟进 ， 但将64色氛围灯调校到如此优雅 ， 独此一家 。
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此外 ， 针对新款E级轿车的豪华 ， 我更想说一说它的后排 。 作为全球化车型 ， 区别于海外版车型 ， 北京奔驰新款E级轿车为中国用户带来了超过 10 项中国专属增配 。 轴距达到3079mm ， 后排空间非常宽裕 。 不仅如此 ， 其后排专为中国市场新增了后排氛围灯、7英寸后排触控屏、无线充电等多项越级配置 。
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并且 ， 当你真正坐进后排 ， 那豪华感几乎都可以和S级媲美 。 在豪华版车型上 ， 后排座椅配备了电动调节和座椅记忆 。 此外 ， 还可以选装后排座椅加热、通风、按摩 。 就说后排门板上那一堆精致的按键 ， 这配置 ， 还有谁！不得不说 ， 在内饰豪华氛围的营造上 ， 奔驰目前依然是行业学习的标杆 。
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何止于豪华 ， 科技升级领先同级
如果说 ， 豪华是奔驰给人固有的印象和应有的标准 ， 那新款E级轿车完全有底气说“我不止于豪华” 。 此次 ， 新款E级轿车的升级不只在于豪华配置的堆砌 。 尽管并没有像全新一代S级的换代 ， 但新款E级轿车迎合当下 ， 在科技方面与时俱进 ， 其升级丝毫不亚于一次换代 。


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