汽车知识|“Baby”版路虎卫士，紧凑定位Q3同级，或搭1
每次谈到“提车加价” ， 很多人都会想到丰田汉兰达以及丰田埃尔法 ， 这两款加价神车名气不是一般的大 ， 在如今汽车下行的市场内很潇洒的把钱赚了 。 其实 ， 前些年路虎也是提车加价行列的一员 ， 只不过如今为拼销量不得不放低姿态 。 可即便终端降价销量也是止不住的下滑 。 但自从全新卫士登陆国内 ， 路虎活了过来 ， 该车加价10万也不能保证马上提车 ， 可见新卫士有多走俏 。
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哪里有需求 ， 哪里就有市场 ， 全新卫士能加价出售 ， 是因为该车整体实力得到国内消费者认可青睐 。 新卫士不再坚持硬派外观 ， 较多圆润元素出现在外观造型上；也没有坚持承载式车身 ， 越野硬实力上受到影响 ， 可这些又算什么？或许对中国土豪“玩家”来说 ， 不买对的 ， 只买贵的 。 可加价对目前的路虎很重要 ， “利润奶牛”多年后再次出现 ， 不会这么轻易放过 ， 为进一步扩大盈利 ， “Baby”版路虎卫士要来了 。
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近期据外媒报道 ， 路虎有意推出一款卫士系列的全新衍生车型 ， 即“Baby”版路虎卫士 ， 顾名思义缩小版新卫士 。 新车外观将延续新款风格 ， 方正车身以及小书包备胎等经典元素也将继续保留 ， 紧凑定位将直面奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型竞争 。 新车最早将于2022年发布 ， 小卫士能否继续走红 ， 还有待市场反馈 。
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据悉该紧凑版路虎卫士动力总成有亮点 ， 有可能搭载一台1.5T三缸发动机和一套插电混动系统 ， 可提供前驱和四驱 。 三缸发动机在国内的“口碑”不算很高 ， 从别克英朗回归四缸阵营来看 ， 三缸发动机在接受度方面面临巨大压力 。
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密探君觉得路虎可分两个极品质做法 ， 300万的豪华车系应更加人性化 ， 而衍生车系主打走量 。 不过低价走量不是一味的拉低售价 ， 在设计上采用时尚风格精致的品味推给大众 ， 等同于把品牌形象带给消费者 ， 让普通消费者认可顶端路虎品牌价值 ， 一头加价、一头牺牲利润走量更合适 。
【汽车知识|“Baby”版路虎卫士，紧凑定位Q3同级，或搭1】
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