环球车讯网|67.98万的途锐eHYBRID，大众旗舰新能源SUV登场
11月9日 ， 大众途锐eHYBRID正式上市 ， 官方指导价为67.98万元 。 作为大众品牌的高端SUV车型 ， 途锐自2002年发布至今已经过两次迭代 。 与同属大众集团的奥迪Q7、保时捷卡宴等车型共享平台 。 让低调、豪华、兼顾公路和出色通过性 ， 成了它的代名词 。
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伴随途锐eHYBRID上市 ， 大众不仅填补了在国内的高端新能源SUV产品空白 ， 旗下新能源SUV也完成了从紧凑型到中大型的全面覆盖 。 加上ID.4 CROZZ和光荷4X（ID.4 X）两款新平台纯电SUV即将投放市场 ， 大众在SUV和新能源双领域的优势更加明显 。 在活动现场 ， 官方还带来了至高5.5万元购置税补贴等用户福利 。
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车内沿用了纯燃油车型的设计风格 ， 12英寸全液晶仪表+15英寸向驾驶席清晰的中控触屏 ， 将科技与豪华合二为一 。 与燃油版车型不同 ， 途锐eHYBRID的仪表盘多了能量表 ， 纯电驱动、能量回收、发动机转速都能一目了然 。 同时新车换装了跟ID.系列相同的三幅式方向盘 ， 电容传感器替代了扭矩传感器 ， 轻轻搭在上面它就知道你没有脱手 。
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车机内嵌了众行家车联网功能 ， 支持新闻、天气、导航兴趣点/停车场等信息查询 ， 还能与通过手机向车机直接发送目的地 。 它也支持苹果Carplay和百度Carlife两款手机互联软件 。 途锐用丰富的功能、细腻的画面、迅速的触控响应 ， 展现出了在数字化、网联化的与时俱进 。
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途锐eHYBRID的动力总成将由2.0TSI发动机 ， 以及内嵌输出100kW电动机的8挡手自一体变速箱组成 ， 系统综合输出可达270kW ， 峰值扭矩为700Nm 。 容量18kWh的电池组放在了后备箱内 ， 隔板与周围齐平没有影响到实用性 。 新车的纯电行驶里程为NEDC工况下58km ， 综合续航能力超过了1000km ， 百公里综合油耗仅为2.3L 。
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【环球车讯网|67.98万的途锐eHYBRID，大众旗舰新能源SUV登场】作为大众旗舰新能源SUV ， 途锐eHYBRID既延续了途锐低调、豪华的出行体验 ， 也为消费者带来了电动车无迟滞的加速响应与低能耗等特性 。 填补了大众在高端插混SUV市场的空白 ， 还为用户提供了新选择 。
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虽然采访时没有透露途锐eHYBRID的销量目标 ， 但卓睿客对新车的销量表示乐观 ， 而这源自新车为用户创造的价值 。 一方面 ， 途锐eHYBRID不仅兼顾了低能耗和高性能表现、降低了用车成本 ， 售价和配置在进口豪华中大型SUV里同样优势明显 。 另一方面 ， 新车的加入让途锐家族有了纯燃油和插电混动两种动力方案 ， 给用户的选择更丰富 。 加上发布会上官宣的5.5万购置税补贴等用户福利 ， 这些都是我们期待新车销量表现的原因 。
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大众进口汽车总经理卓睿客
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