|「汽车人」陌生的赛道上，重新找到熟悉的感觉( 二 )
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一汽-大众副总经理赵英如
同时 ， 一汽-大众会在300家授权电动车网络经销商内安装充电设施 ， 至少保证每家安装60千瓦的快充 。 通过为客户提供全方位充电服务 ， 有效缓解用户在充电方面的顾虑 。
赵英如认为 ， 在服务层面 ， 要重新围绕客户的全生命周期管理 ， 把所有的触点重新优化 ， 设计我们场景化的体验 ， 真正涉及用户每一个触点 。
全新的渠道模式
针对全新的纯电动产品 ， 一汽-大众启用了全新的销售模式——代理制 。 通过渠道收缩、增收减负、运营提升三大组合创变举措 ， 支撑代理制落地 。
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马振山表示 ， 该模式不仅为消费者提供了互动沟通的渠道 ， 也减轻了传统经销商的库存压力 ， 让经销商伙伴轻装前行 ， 把三角网络做得更加牢靠 ， 进一步提升用户体验及服务效率 。 “与传统的经销模式相比 ， 用户沟通效率更高、价格更透明、互动性更好 。 ”
全新的物种起源
某种程度上 ， 电动车正成为一个源于汽车而又高于汽车的新物种 。 正如马振山所说 ， ID.4 CROZZ开启了一汽-大众新的时代 ， 要提升用户体验就要拥有更多元化视野 ， 注重底层逻辑 ， 而不能仅仅停留在营销层面 ， 在产品、服务、营销等层面都要去全面重塑 。
另一方面 ， 传统汽车所不具备的OTA升级、智能驾驶等功能 ， 成为电动车的新标配 ， 汽车越来越向物联网方向发展 。 据了解 ， 一汽-大众正加快软件工程师团队建设 ， 向互联网企业转型 。
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今年前十个月 ， 一汽-大众蝉联国内最大乘用车企业 。 马振山说 ， 对于合资企业来说 ， 一汽-大众要在坚持技术驱动的同时 ， 更要有自己的价值观 ， 不仅为用户提供绿色出行 ， 还要构建包括智能服务、人机交互体验的全方位的解决方案 。 “这是一汽-大众在燃油车时代传承和累积的资产 ， 电动车时代 ， 也必须将这些价值与优势延申下去 。 ”
尽管电动车这条赛道上充满了未知和不确定 ， 但一汽-大众凭借体系性优势 ， 又找到了熟悉的感觉与自信 。 （文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件 ， 版权为《汽车人》所有 。
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