特斯拉|从恒驰车标看恒大的野心
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如今的恒大汽车 ， 一个“小动作” ， 足以成为“大新闻” 。
据深圳证监局官方信息披露 ， 中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称：恒大汽车）已于9月22日进行了辅导备案 ， 现已接受海通证券辅导 ， 正式启动其在科创板的上市流程 。
此时 ， 各种质疑声不断 。 毕竟只发布了6款恒驰概念车 ， 量产还需明年 ， 此时做上市的准备 ， 难免有“卖故事”嫌疑 。
但恒大汽车依然顶住各种压力和质疑 ， 向前狂奔 ， 不是蒙眼 ， 而是目标明确：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
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11月10日 ， 恒大正式发布恒驰车标 ， 并赋以“保护蓝天 ， 决胜红海 ， 东方雄狮 ， 傲视全球”的内涵 。
当恒驰的标志以盾型示人 ， 或许 ， 世间再无任何可以摧毁恒大汽车的长矛 。
古代 ， 盾代表防御 。
现代 ， 盾代表开拓进取 。
采用盾形标志 ， 意喻坚不可摧的意志 ， 一往无前的态度 。
金色东方雄狮 ， 食物链顶端的存在 。 恒大汽车明白 ， 要做就做最好的、高端的、豪华的 。
恒驰 ， 恒大汽车的新未来 。
保护蓝天：眼中有远方 ， 心中有担当
当深圳的恒大成为中国的恒大 ， 成为世界500强 ， 拥有万亿资产后 ， 许家印并不甘心于此 ， 虽开始多元化战略 ， 并涉足了多项新产业 ， 但总不是自己想要的 。
于是 ， 许家印为未来的新业务提出了明确的进入标准 ， 必须是“大产业、大领域” 。 “只有这样 ， 我们的多元化才有意义 ， 才能达到战略发展的真正目的 。 ”
毫无疑问 ， 新能源汽车领域完全符合他对“大产业、大领域”的要求 。
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“恒大进入新能源汽车产业 ， 不管从社会责任、产业规模、发展机遇 ， 都是与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合 。 所以说 ， 恒大进入新能源汽车产业 ， 是恒大产业发展的重大战略决策 。 ”
一个可以达到万亿市值的“大蛋糕” ， 谁也不想轻易放弃 ， 更别说许家印 。
放眼全球 ， 特斯拉是最好的参照 。 10月23日特斯拉市值为3919.47亿美元 ， 约26198亿人民币 。 早已将市值为1800亿美元的丰田甩的远远的 。
但魔幻的是 ， 2019年 ， 特斯拉全年仅卖了40万辆车 ， 营收为1738亿元 ， 全年亏损超61亿元 。 而丰田总销量高达1027万辆 ， 全年营收为2万亿元 ， 净利润约为1368亿元 ， 虽然成为全球最赚钱的车企之一 ， 但市值却比特斯拉少了1000亿美元 。
由此可见 ， 资本市场对新能源汽车的青睐 ， 而许家印也对恒大汽车越发有信心 。
生活不止眼前的苟且 ， 生意也是 。
虽然眼中有了远方 ， 但心中一定要有担当 。
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恒大人从造车伊始 ， 就满怀初心 。 选择制造新能源汽车 ， 不止是大趋势 ， 更是对蓝天白云最好的交代 。 担当和责任是成功企业的核心 ， 标志里蓝色背景的用意正是如此 。
蓝色 ， 是高频光 ， 代表永恒 。
蓝色 ， 是冷色调 ， 代表纯净 。
宇宙万物的躁动下 ， 蓝色是最好的镇静剂 ， 也是梦想的催化剂 。
决战红海：吹响共赢的集结号
造车新势力的天下 ， 格局似乎已定 。
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