汽车|风光500实拍体验 5万元起的实用代步利器( 三 )
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对于风光500的定位和用途来说 ， 后排座椅的使用率远低于前排 ， 不过它依然在身体主要接触的部分使用了打孔工艺来增加透气性 。 而且支持4/6比例分别放倒 。 只不过每次需要把坐垫先向前抽出并放倒在地板上 。
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常规状态下 ， 风光500可以提供318升的行李箱容积 ， 已经能够满足日常使用 。 而把后排座椅完全放倒之后 ， 可以获得1410升的超大空间 ， 并且地板还是全屏的 ， 非常优秀 。
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储物空间方面 ， 风光500的表现中规中矩 ， 该有的储物格基本都有 ， 而且尺寸也都不算小 。 非要找点儿遗憾的话 ， 后排座椅没有可以翻折的扶手和杯架算是一个 。
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驾乘空间方面 ， 得益于较长的轴距以及较高的车顶造型 ， 我们身高170cm的体验者无论坐在前排还是后排都能够获得非常宽裕的空间 ， 考虑一下整车的尺寸 ， 这个表现真的是很好了 。
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更可贵的是 ， 风光500的后排地板几乎是纯平的 ， 而且中间也几乎没有被前排扶手箱所侵占 。 即便是中间坐第五个人 ， 他的脚也完全有地方放 。
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动力方面 ， 实拍的风光500使用的是一台1.5升自然吸气发动机 ， 最大功率116Ps/6000rpm ， 最大扭矩147.5N·m/3600-4000rpm 。 使用92号汽油 ， 并且可以满足国六排放标准 。
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与发动机匹配的是CVT无级变速箱 ， 并且带有运动模式 。 当然 ， 风光500还有使用5速手动挡的版本 。
静态体验部分就是这些 ， 不知您对这款车的表现还满意不？至少从我个人来讲 ， 这款车的性价比还是很出色的 ， 甚至有些方面的表现超越了我的期待 。 可以说这是一款颇具诚意的产品 。
当然 ， 我也知道您不满足于这样的静态体验 ， 稍安勿躁 ， 动态驾驶感受明天奉上 ， 敬请期待吧 。
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