政级轿车|豪华行政级轿车身份，搭2.5T＋8AT，具有宾利的气质，E级都不香了
【政级轿车|豪华行政级轿车身份，搭2.5T＋8AT，具有宾利的气质，E级都不香了】
作为全球销量最高的十大车企之一 ， 现代汽车自然有着无数的拥泵者 。 但唯独在国内市场却显得差强人意 ， 虽然曾经也有过一段时间的辉煌 ， 但毕竟是过去 ， 如今的现代汽车在国内市场的影响力已然处于边缘的状态 ， 无法和主流车企竞争 。 为此现代也施展了很多“自救手段” ， 比如下探旗下车型的售价 ， 在改款车型上展现出了十足的诚意 ， 推出昂希诺电动、领动插混版等等 ， 但这些操作始终没有摆脱其在消费者心中“低端”“廉价”的标签 ， 市场前景堪忧 。 现代首款入华的车型或将是全新改款的捷尼塞斯G80
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体的造型有点类似于讴歌 ， 如此大尺寸的中网着实有点太过于夸张了 ， 而且这种样式的中网造型有点不太协调 。 中网的内部采用了菱形镀铬装饰进行填充 ， 左右两侧的大灯采用了当下流行的分体式设计 ， 进一步增强了这款车型的辨识度 。
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新款车型在内饰部分依旧采用了家族式的设计风格 ， 整体的色调以黑色和棕色为主 ， 并且运用了大量的真皮材质以及实木饰板进行点缀 ， 营造出了较为强烈的豪华气息 。 中控台上配备了一块14.5英寸的悬浮式中控显示屏幕 ， 不过新车并没有采用当下流行的全液晶仪表盘 ， 而是采用了较为传统的机械指针式仪表盘和彩色行车电脑的组合 。
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动力有三个配方 。 入门版搭载2.5T涡轮增压四缸引擎 ， 最大马力304ps（5,800rpm） ， 最大扭矩422N?m（1,650-4,000rpm）；高阶车型为3.5T涡轮增压V6引擎 ， 最大马力380ps（5,800rpm） ， 最大扭矩529N?m（1,300-4,500rpm）；此外还有一款柴油车型 。
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