中年|趴下来吧，之改装缤智SUV，感受它的魅力吧
如果没有记错的话 ， 这辆低趴的缤智SUV作品在2016年 ATA深圳改装车评选大赛开始得到关注 。 SUV+低趴 ， 这个话题消失过很长一段时间了 ， 一年前 ， “9哥”带着他的缤智作品面世 ， 并让人小兴奋了一把 ， 只可惜那一届的改装车评选大赛的水准非常高 ， 它与八强插肩而过 。 话说 ， “9哥”并不是一个在乎名与利之人 ， 他喜欢玩 ， 但绝对玩也玩得有想法 。
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【中年|趴下来吧，之改装缤智SUV，感受它的魅力吧】
拥有十多年玩车经验的“9哥”是某品牌车企的员工 ， 从最初的飞度、到现在的缤智 ， 他始终对本田有一份独特的钟爱之情 ， 但他又并不显摆自己的座驾、不言于本田之情 ， 哪怕是发发日常的朋友圈 ， 他也十分低调 ， 反倒他很热衷于赛道、热衷于卡丁车场 ， 而且还常年保持不俗的成绩 。 所以说 ， 尽管你不了解“9哥” ， 但你依然可以从侧面了解他的内心沉醉于赛道和性能改装的一员 ， 而现在 ， 他却改装一辆静态观赏的缤智 ， 或多或少 ， 他的玩车心态发生了变化 。
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“9哥”之所以选择缤智这款车型 ， 一是对本田的车型的热爱 ， 二是对缤智的设计很有好感 ， 即使是不改装 ， 它也很好看 。 当然 ， 翻阅国外资料之后 ， 当他看到缤智的孪生兄弟HR-V车型的改装是如此的特别 ， 而这种“特别”转化为“认知”——玩性能车 ， 你只能在赛道上成为焦点 ， 而玩外观风格 ， 你去到哪里都能成为众人的焦点 ， 或许“9哥”此番表述恰好是十多年的玩车心态的一次总结吧 。
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玩低趴风格 ， 轮圈单品是重要的个性呈现 ， 这次 ， 缤智的脚上不再是去年的inforged（台湾）旗下的iFG 2单品 ， 而是选择广州本土的MMX品牌系列的M1603单品 。
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四个原厂的塑胶轮眉实在是太影响整车的统一性 ， 为此 ， 只好全部拆除 。
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与iFG 2单品相同的19寸规格 ， 不过M1603使用356.2铝合金材料进行低压铸造制作 ， 同样是五幅造型 ， 但iFG 2单品被抛弃 ， 而得到新一轮厚爱的M1603单品在设计理念更胜一筹 ， 其采用parabola（抛物线）的灵感设计 ， 抛物线轨迹的弧形条幅不仅有着深凹的造型基础 ， 而且轮辐外扩的幅度较大 ， 为更大尺寸的制动卡钳的加入提供了空间 。 当然 ， 当年的iFG 2单品同样能够融入AP RACING 5200四活塞卡钳（配合330mm划线碟盘） ， 不过相较之下 ， 目前的M1603单品与缤智的全身线条（气质）成为般配的组合 。
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AP RACING 5200四活塞制动套件是从之前的座驾拆下继续使用的 ， 5200套件的制动效能不用多言了 ， 1.2吨的缤智在它面前显得特别听话 。
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负责升高降低的核心部件是来自ACCUAIR系统 ， 储气瓶部件出自AIRLIFT之手 ， 而空气避震器是使用台湾XYZ绞牙套件修改而来 ， 享有改装乐趣的同时 ， 这样的改装成本也更具性价比 。
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