聚焦医院停车难:有的单个车位成本达30万,缓解需多方努力( 二 )


在我国 , 很多大城市出台措施 , 鼓励医院在自有土地上建设机械式立体停车库、停车楼来解决停车难问题 。 “例如 , 北京市曾在2014年到2016年出台一系列政策 , 鼓励社会资本进入医院停车市场 。 ”赵奇侠说 , 但从实际情况来看 , 虽解决了部分停车问题 , 但从运营收益和投入成本的角度来看 , 收不抵支 。 在北京市内的医院建设一个地下立体停车库 , 每车位成本高达30万元左右 , 患者和家属则倾向将车停在医院的地面车位或医院外的公共道路旁 , 不愿意去地下或周边的大型停车场 , 按照现有停车收费规模和管理费用 , 社会资金运营的停车项目极难实现短期盈利 , 所以投资方积极性不高 。
缓解停车难需多方努力
医院停车难问题 , 不仅仅是交通拥堵问题 , 更是一个社会问题 , 需要医院、交通、住建、城市规划等多部门合力解决 。
除了增加医院停车位 , 借助交通部门疏通其周边路况等措施之外 , 关注医疗卫生领域多年的清华大学公共管理学院政府管理与创新研究所副教授沈群红指出 , 开展分级诊疗、预约诊疗、检验和化验报告的数据化等业务 , 也可以有效地缓解停车难问题 。
根据国家卫健委印发的《2019年深入落实进一步改善医疗服务行动计划重点工作方案》 , 要求各医疗机构 , 科学建立预约诊疗制度 , 力争预约时段精准到30分钟 , 缩短患者按预约时间到达医院后等待就诊的时间 。
【聚焦医院停车难:有的单个车位成本达30万,缓解需多方努力】采访人员最近在北京走访的两家三甲医院 , 预约时段是在30分钟内 , 但是到了医院后 , 经历取号、报到等流程后 , 还是得等上约1小时 。 还有些患者反映 , 针对开具化验单、检查单或者慢性病长处方 , 如果有个方便门诊 , 就可以省去很多环节 , 减少患者及其车辆在医院的停留时间 。
“上述问题 , 随着我国分级诊疗体系逐渐完善会有所缓解 。 ”沈群红指出 , 目前 , 基层诊疗水平普遍需要提高 , 部分患者因为不放心而直奔大医院就诊 , 造成大医院“看病难”和车位拥堵的状况 。 分级诊疗涉及大医院与二级医院及基层医疗机构的合理分工问题 , 推广“基层检查、上级诊断”的服务模式 , 打通医联体内上下级医院转诊渠道 , 借助远程医疗 , 帮助基层提升医疗水平 , 留住常见病、慢病患者 。
沈群红还强调 , 随着健康中国建设的推进 , 社会各方要积极提供疾病预防和干预的科普知识 , 提升公众的健康素养 , 引导公众树立合理就医的理念 。
(原题为《医院停车难题如何破》)


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