江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？( 二 )


特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

特斯拉还表示虽然中国与美国本土的车辆采用的是同种悬架系统 ， 但中国市场的悬架质量问题发生率达到0.1% ， 而全球其他地区仅为0.05% 。 这可以侧面证明特斯拉的车辆根本不存在缺陷 。 而中国车辆悬架出现问题大概率是驾驶员操作不当、驾驶习惯不好、爱蹭马路牙子、过大坑所致 ， 并非产品缺陷 。
特斯拉同时还声称 ， “尽管不认同中国国家市场监督管理总局的意见 ， 还是决定召回相关产品 ， 否则将背负沉重的行政负担 。 ”
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

自身产品出现问题不去反思 ， 反而责怪消费者不会开车 ， 特斯拉的做法令人瞠目结舌 。 特斯拉为何要这样做？其实原因很简单 ， 就是因为钱 。 要知道如果在全球进行召回 ， 其成本对于去年才扭亏为盈的特斯拉来说 ， 或许是毁灭性的打击 ， 而且对其股价也有会有一定影响 。
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

可见 ， 中国的召回法规给车企对缺陷认定提出异议留了空间和程序 ， 如果车企不认同缺陷调查结果 ， 完全可以通过官方渠道提出异议 ， 并按程序进行相关技术检测或者鉴定 。
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

Model S与Model X全球累计销量接近28.7万辆 ， 而在美国本土占据了56%的销量 。 所以一旦在美国启动大规模召回 ， 特斯拉要付出的成本要远高于中国 ， 这也是为什么特斯拉要在美国监管部门面前装可怜 。
傲慢无礼是谁惯的？
特斯拉在国内相继出现过Autopilot失控、突然提速、自燃、幽灵刹车等问题 ， 特斯拉经常给出“不是车辆问题”“系统不存在故障”“车主踩错刹车”等言论 ， 似乎傲慢无礼的甩锅行为已成为习惯 。
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

与此同时 ， 特斯拉还取消了七天无理由退货 ， 要知道这是特斯拉独树一帜的售后政策 ， 圈粉了很多潜在车主 ， 买方只要符合相关规定就可以获得全额退款 。 面对特斯拉反复无常的调价 ， 消费者经常用这招用于保价 。 不过这项政策已于10月16日下线 ， 降价就退车的戏码未来是看不到了 ， 韭菜车主最后的退路也被堵死了 。
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

由此可见 ， 特斯拉针对中国消费者傲慢无礼也并非首次 ， 芯片门曝光之后特斯拉也被相关部门约谈 。 割韭菜、芯片门、做工堪忧、夸大宣传等等 ， 特斯拉的质疑声从来就没少过 ， 但其销量并没有按照大家预期的那样下滑 ， 反而越过于滋润 。
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片

作为中国首家外商独资车企 ， 特斯拉在中国享受了颇多的政策红利 ， 不仅将其从连续亏损中拯救出来 ， 目前中国生产的
特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
本文图片
Model 3(参数|图片)甚至还向欧洲等数十个国家出口 ， 可以说中国市场让特斯拉无论是在经营还是资本市场都赚得盆满钵满 。 但反观特斯拉的一些列操作 ， 真的令无数消费者寒心 。 常言道 ， 水能载舟亦能覆舟 ， 消费者能助你登上销量冠军 ， 也能把你推进深渊 。
全文总结：特斯拉品牌在国内确实有不少粉丝 ， 品牌影响力也不会因为一两次产品缺陷的曝光而受到致命打击 。 这或许也是特斯拉傲慢无礼的资本 ， 但水能载舟亦能覆舟 ， 如果一而再 ， 再而三的不把中国消费者放在眼里 ， 相信特斯拉的好日子也快到头了 。 毕竟自主品牌的新能源产品并不差 ， 小鹏、蔚来、比亚迪等一些品牌迅速崛起 ， 假以时日必定把特斯拉拉下王座 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|未来科技量产者之长安UNI-T之试驾分享！

下一篇：太平洋汽车网|豪华舒适高性能轮胎 韩泰万途仕Ventus S2 AS