特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？
出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 李鹏
【特斯拉|断轴甩锅中国消费者 特斯拉这般傲慢无礼是谁惯的？】编辑 | 马良
日前 ， 在国内电动车市场叱咤风云的特斯拉摊上事了 ， 宣布召回国内进口车型
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Model S(参数|图片)、
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Model X(参数|图片) ， 原因是车辆悬架存在安全隐患 ， 这看似对国内消费者十分负责的行为 ， 但特斯拉在随后给美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）发表的回复中表示 ， 车辆悬架根本没有问题 ， 是由于中国消费者野蛮驾驶所致 。 这种推卸责任刷锅给消费者的做法引得网上一片哗然 ， 那么到底是谁给了特斯拉这般傲慢无礼的底气呢？
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主动召回还是强制召回？
说到召回 ， 相信大部分车主朋友多多少少都听说过 ， 现在车企对存在缺陷的产品基本可分为主动召回与强制召回 。 一旦发现车辆本身存在问题 ， 对于车企而言 ， 是侥幸心理等待强制召回还是为消费者着想主动召回 ， 动机和出发点存在着本质的区别 ， 也能看出车企更看重的是利益还是消费者 。
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主动召回不仅意味着车企要付出大笔维修资金 ， 更需要敢于承担责任的勇气 。 尤其是在对召回容忍度较低的中国 ， 能够坦诚面对产品缺陷、不逃避责任 ， 显得甚为可贵 。
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而此次特斯拉召回并不是主动向质检总局备案的召回 ， 而是近几年连续曝光多起“断轴”事故后 ， 由国家市场监督管理总局启动缺陷程序调查之下进行的强制召回 ， 正因为总局要求之下 ， 特斯拉才宣布决定召回 ， 共计4.8万余台的Model S与Model X ， 这也是特斯拉迄今为止最大规模的召回 ， 将分两批次进：
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召回原因是相关车辆在经受较大的外部冲击时 ， 前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹 。 继续使用车辆时 ， 该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂 。 在极端情况下 ， 球头锥形座可能会从转向节中脱出 ， 影响车辆的操控 ， 增加发生事故的风险 ， 存在安全隐患 。
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召回原因是相关车辆在经受较大的外部冲击时 ， 可能会发生后悬架上连杆变形 。 继续使用车辆时 ， 该部件会进一步弱化 ， 极端情况下可能发生断裂 ， 影响车辆的操控 ， 增加发生事故的风险 ， 存在安全隐患 。
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可以看出 ， 上述这批车存在的两种问题 ， 在极端情况下都将使得悬架断裂 ， 影响驾乘人员行车安全 。 小编也在此提醒各位车主 ， 在未召回之前 ， 各位车主还需谨慎驾驶 ， 尤其是避免高速行驶 ， 尽快前往相关的服务中心进行检查 。 这个事你以为就这样就结束了？其实并没有 ， 特斯拉向来不怕事儿 。
翻脸不认账 甩锅中国消费者
本以为多年来的悬架问题最终会以特斯拉“低头错认”被迫召回而圆满解决 ， 但没想到的是 ， 特斯拉在美国却翻脸不认账 ， 对于这起大规模召回 ， 特斯拉表示自己很冤 ， 跑到NHTSA（美国高速公路安全管理局）诉苦水 。
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