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|小鹏P7、Model3和汉EV，谁才是当家花旦？


在国内新能源市场中 ， 逐渐形成了以小鹏、蔚来等新兴造车势力为首的''对抗路''选手 ， 相较于成名已久的比亚迪 ， 小鹏汽车虽在今年登陆纽交所上市 ， 但还是有着一定的距离 。 然而国内新能源市场并不是我们预想中的那般平静 ， 以小鹏、蔚来等新兴造车势力为首的''对抗路''选手与''沙场老将''比亚迪同属竞争关系 ， 但又是不可多得的好伙伴 ， 对于外来造车势力特斯拉的到来 ， 它们逐渐形成了统一战线 ， 并且均发布了自家的旗舰产品用以对抗特斯拉 。
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但特斯拉作为全球知名科技大厂 ， 更是总市值超过3000亿美金的造车势力 ， 哪有那么容易对付 。 尽管国内新能源市场已经形成统一阵营 ， 但面对来势汹汹的特斯拉 ， 还是有些招架不住 ， 尤其是在特斯拉上海超级工厂建立 ， Model3国产之后 ， 在新能源汽车的销量榜中 ， 排名第一的总会是特斯拉Model3 ， 也只有五菱宏光MINIEV成功的在销量上超越了特斯拉Model3 。
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很显然 ， 特斯拉Model3对于国内消费者的吸引力很足 ， 不然不会有如此强大的竞争力 。 于是在今年 ， 小鹏和比亚迪分别上了自家的当红产品小鹏P7和比亚迪汉EV ， 那么这两款价格与特斯拉Model3相差不多且是竞标车型的产品在面对特斯拉Model3的强大攻势下 ， 能否有一战之力呢？我们一起来看一下数据 。
价格&对比
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首先在价格方面 ， 特斯拉Model3的价格还是一如既往的高 ， 而小鹏P7和比亚迪汉EV则承袭了国产车的高性价比优势 ， 无论其综合素质怎么样 ， 单论其价格相较于竞品车型特斯拉Model3还是有着不少的优势 。 可能有不少人会说 ， 这两款车怎么能跟特斯拉Model3相比呢？况且售价还那么高 。 要知道 ， 特斯拉Model3同样是国内生产的 ， 加上国外的标签难道就比另外两者高级吗？答案很显然不是 ， 论做工和用料 ， 同等价格的特斯拉Model3还没有另外两者厚道 。 不过特斯拉Model3作为外来者 ， 国内消费者仍然会觉得它更加优秀 ， 再加上有着足够吸引人的筹码 ， 特斯拉Model3理所应当的霸占了长达一年的新能源销量榜首 。
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但不可否认的是 ， 小鹏P7、比亚迪汉EV等车型的出现 ， 让特斯拉Model3恢复了原本的''峥嵘''面貌 ， 自特斯拉Model3于2019年发布至今 ， 短短一年时间 ， 国产版本的特斯拉Model3便已经历过4次调价 ， 其价格也由最初的35.58万元调整至如今的24.99万元 ， 短短一年时间便下降了10.59万元 ， ''割韭菜''的作风让大家更加深刻的认识了它 。
外观&对比
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其实对于三款车的外观 ， 真的可以说是仁者见仁智者见智 ， 每个人的眼光和审美都不太一样 ， 所以单看外观的话 ， 每个人的选择都可能不太一样 。 不过三款车均采用其家族最新的设计语言 ， 并且承袭纯电动车型的简洁化和EV化设计 ， 看上去很有质感和未来感 。 首先是小鹏P7 ， 贯穿式的前LED灯带和尾灯遥相呼应 ， 加上全景天幕的设计 ， 十分具有未来感 ， 并且车身的设计十分简洁 ， 使其看上去更加富有现代化设计 ， 它的外观绝对会符合多数人的审美 。
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