|后排堪比头等舱！前脸酷似埃尔法！价格却比GL8还低！
这是一台科技感与豪华感并存的MPV 。
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近两年 ， 有不少中国车企都在推出MPV车型 ， 虽销量上还远不及霸主GL8 ， 但凭着较强的产品力 ， 也正在逐渐被消费者认可 ， 这是件好事儿 。 2020年 ， 对于荣威来说 ， 是不平凡的一年 ， 它们推出了一个新车标 ， 同时也为品牌发展做出了全新规划 ， 旗下品首款MPV车型——iMAX8也正式揭开了它的神秘面纱 。
01气场十足的外观
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一台MPV如果想要吸引到我 ， 首先它的气场绝对不能弱 。 这台iMAX8换装了全新的狮标 ， 尺寸真的是足够大 ， 气势绝对是安排的明明白白 。
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官方称之为“荣麟展翼”的大尺寸前格栅以黑色为主 ， 面积硕大 ， 内部的饰条造型别致 ， 在阳光的映射下 ， 波光粼粼 ， 与车标搭配更显格调 。 另外 ， 虽然格栅尺寸很大 ， 但整体比例协调 ， 能够给人大气稳重的感觉 。
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前大灯组是iMAX8的亮点之一 ， 转向灯、远光灯、近光灯均为LED光源 ， 其中贯穿整个车头的日间行车灯在MPV车型当中 ， 真的是非常少见 ， 是整个车头部分的点睛之笔 。
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车侧其实就是很传统的MPV造型 ， 没有什么花里胡哨的设计 ， 简洁大气是第一要务 。 长宽高分别为5016/1909/1782mm ， 轴距达到了3000mm 。 值得一提的是 ， 1909mm的车宽相比GL8更有优势 ， 也为车内提供了更好的横向空间 。
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后排地板的离地高度相比GL8来要更低 ， 仅有385mm 。 对于老人和儿童来说很友善 ， 上下车没什么太大的难度 ， 再加上B柱的拉手 ， 细节处理的挺到位的 。
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车尾的造型就是方方正正的 ， 运用了很多平直的线条进行勾勒 ， 两侧尾灯还被一条镀铬装饰相连 ， 看起来十分饱满 。 尾灯组同样为全LED光源 ， 辨识度非常的高 。
02科技氛围很强的内饰
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环抱样式的内饰是很多MPV车型惯用的设计手法 ， 通过不同线条的勾勒以及材质的区分 ， 让这台车的中控造型很有层次感 ， 同时在豪华氛围上也令人眼前一亮 。 中央的控制区域微微向驾驶员一侧倾斜 ， 便于操作 。
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三辐式方向盘是很典型的荣威家族样式 ， 粗细适中 ， 两侧还采用了打孔真皮进行包覆 ， 握感非常棒 。 另外 ， 这台车的盘辐相比GL8要明显小了不少 ， 一定程度上减弱了“开大车”的感觉 。
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12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻 ， 同时支持AR实时全景影像功能 ， 可通过前风挡上的摄像头 ， 将车辆前方的路况直接显示在仪表上 ， 从而减少宽大的A柱所带来的视野盲区 。
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