盖世汽车|Bollinger 为电池组申请专利 可配置成大小和容量不同的电池组
盖世汽车讯据外媒报道 ， 电动卡车初创公司BollingerMotors认为 ， 其为即将上市的电动汽车研发的电池组应该得到法律的保护 。 当地时间10月15日 ， 该公司宣布其正为该电池组申请专利 ， 而且该专利包括机械、电气和系统设计创新技术 。
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该公司首席执行官RobertBollinger在一份声明中表示 ， 该公司的设计团队打造了一款具有高强度结构特征、优异冷却性能以及最先进软件的电池组 。 此类结构性特征包括有一个中央工字梁 ， 由电池模块包围 ， 工字梁上有充满着冷却液体的通道 ， 可以将冷却液泵入到电池组中 ， 去除电池模块中的热量 。
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此类电池模块并不是一体使用的电池 ， 而是采用35-kWh的电池"串" ， 将电池模块配置成大小和能量容量不同的电池组 。 最小的电池组的容量为35kWh ， 当然也可以配置成70、105、140和175kWh ， 甚至更高的电池组 ， 而且此类电池组可以同时满足350至700伏的配置 。 首席执行官Bollinger还表示 ， 此类电池串本质上仍是独立的电池组 ， 如果其中"掉了" ， 还是可以彼此独立运行 。
Bollinger还采用自主研发的电池管理系统（BMS）来处理各种数量的35-kWh的电池"串" ， 意味着不管未来Bollinger电动汽车采用的电池组的大小或电压如何 ， 都可以使用单个BMS 。 Bollinger表示 ， 高强度结构特征、优异冷却性能以及最先进的软件足以让他们的电池组与众不同 ， 进而获得专利 。
去年 ， Bollinger还为其全驱车型3级电动车辆申请了专利保护 ， 专利内容包括"主要部件和子系统的具体安排"、电动汽车主要部件的对称不具以及车辆软件控制（戳Bollinger为整辆卡车申请专利底层平台超独特可防山寨） 。 此外 ， Bollinger还申请了一项贯穿（passthrough）与"frunk"设计专利 ， 货运空间的长度可达16英尺（戳Bollinger新专利："贯穿"技术让超长货物从后备箱穿至卡车前部） 。
【盖世汽车|Bollinger 为电池组申请专利 可配置成大小和容量不同的电池组】该公司的头两款车型B1运动型多用途车和B2皮卡的起售价为12.5万美元 ， 预计将于2021年初首次交付 。 Bollinger表示 ， 公司将从明年开始为电动汽车打造电池组 ， 并让此类电池组可独立投入商用 。
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