销量|这家车企最近抢走了长安和吉利的风头( 二 )
五菱和红旗成9月最亮眼中国品牌
9月 ， 上汽通用五菱整体销量达到17.6万辆 ， 同比增加20% 。 其实对于上汽通用五菱获得9月中国品牌销冠头衔在“汽扯扒谈”看来既在情理之中 ， 又有意料之外 。
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首先 ， 这已经是其连续第6个月实现同比增长了 ， 另外近年来通过向高端化、年轻化以及智能化转型 ， 上汽通用五菱在保持价格亲民优势的同时 ， 品牌影响力和形象升级方面也已经卓见成效 ， 取得如此成绩无可厚非 。
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只是让人没想到或者说感到惊喜的是 ， 五菱品牌旗下宏光MINI EV在9月的销量达到了2.02万辆 ， 占到了9月纯电动乘用车市场销量的五分之一 ， 凭一己之力打破了特斯拉在国内一家独大的格局 。 据“汽扯扒谈”了解 ， 五菱已经计划在原有2万辆产能的基础上继续扩充生产线 ， 以满足市场的需求 。
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不过在欣喜之余 ， 目前摆在上汽通用五菱面前的也有两个较为棘手的问题 。 第一就是通过“汽扯扒谈”走访北京地区的五菱经销商发现 ， 受限于指标和续航 ， 消费者对于宏光MINI EV的热情并不高 ， 销售人员也表示基本上是卖一台进一台 。 显然 ， 宏光MINI EV想要冲击更高的销量目标 ， 如何针对一二线城市用户的痛点做好推广就很重要了 。
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第二 ， 根据乘联会统计数据 ， 9月五菱宏光和别克GL8的销量均突破2万辆 ， 这也是别克GL8销量首度逼近五菱宏光 。 如何守住在MPV市场的传统优势 ， 同样也是上汽通用五菱当务之急 。 好在 ， 五菱全球银标首款旗舰车型凯捷自9月28日开启预售以来 ， 累计订单已经突破1万辆 ， 为上汽通用五菱在MPV市场中提供了一个新的增长点 。
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说完中国品牌三强 ， 还有一个不得不提的就是红旗 ， 9月销量达到2.2万辆 ， 同比增长86% 。 此外 ， 今年1-9月 ， 红旗累计销售超13万辆 ， 同比更是增长104% 。 可以说 ， 单从涨幅来看 ， 红旗已经完全凌驾于各大品牌之上 。
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如果有人想问这样的成绩究竟是什么水平？放到豪华车市场中 ， 红旗已经超过了雷克萨斯、沃尔沃等品牌 ， 至少在销量上有了和海外豪华品牌抗衡的实力和底气 。
其实从这一份份成绩单中不难看出 ， 身处头部的中国品牌在相互竞争的同时 ， 也展现出了当下中国品牌的实力 ， 提振了中国汽车市场的信心 。 在这充满挑战与机遇的2020年的最后一个季度 ， 我们相信也期待着中国品牌乘用车一定可以创造出更加亮眼的成绩 。
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