MPV|五菱宏光MINI成爆款，三万左右值吗？看看配置还是别吹了
五菱宏光MINI成爆款 ， 三万左右值吗？看看配置还是别吹了
进入2020年之后 ， 上汽通用五菱品牌热度非常高 ， 除了更高端的五菱凯捷MPV ， 还有一款尺寸很小的车型五菱宏光MINIEV ， 这款车的宣传力度一直都很强 ， 所以短时间之内成了网红产品 ， 起步价2.88万看起来确实很便宜 ， 就算顶配版本也不过3.88万而已 ， 这样的价格区间能买到一台4轮汽车是比较划算的 。 所以这款小车上市一个月的时间就拿下了超过1.4万台销量 ， 在新能源品牌销量排行榜当中压倒了特斯拉model3 ， 成为新能源销量王 。
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那么这款车定价3万左右真的很值吗？其实仔细看完配置就别吹了 ， 因为这款车只是物有所值而已 ， 并非白菜价 。 首先整车的尺寸非常小 ， 车身长度只有2917mm ， 这比日本kcar的限定标准还短 ， 车身轴距也只有1940mm ， 所以这款车即便采用了双门四座设计 ， 打开车门之后就会发现后排两个座椅非常局促 ， 上下班顺便接送小孩确实没问题 ， 如果坐满成年人的话就会很难受 。
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全系车型搭载了27马力的电动机这样的动力表现比大多数的乘用车弱了很多 ， 一个人开会感觉动力够用 ， 太多人的话就会有明显的动力不足 ， 虽然该车型的理论极限时速可以达到100公里每小时 ， 但是实际测试过程当中跑到60公里每小时左右的时候就已经有点吃力 。 而且这款车型为了进一步降低购车门槛 ， 入门车型的续航能力只有120公里 ， 高配版本也不过170公里 ， 这样的续航能力显然就是为了应对市区内的出行 ， 跑长途明显不合适 。
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在一些肉眼看不到的地方 ， 五菱宏光MINIEV进行了非常明显的成本控制 ， 在所有完全配置当中 ， 除了现在国标要求的强制配置 ， 其余的配置几乎都没有 ， 比如全车并没有安全气囊 ， 而且除了ABS防抱死系统之外 ， ESP车身稳定系统没有配备 。 车内仅仅安装了一个喇叭 ， 全系都是卤素光源 ， 入门级别产品并没有搭载空调系统 ， 所以夏天会非常难受 。 这些比较基础的配置都没有 ， 所以仔细分析创车型的成本 ， 性价比并没有想象当中那么高 。
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【MPV|五菱宏光MINI成爆款，三万左右值吗？看看配置还是别吹了】
这样的小车之所以能够迅速走红成为爆款 ， 首先当然离不开巨大的宣传力度 ， 如今五菱汽车自称为人民的五菱 ， 亲民的形象早已经建立起来 ， 比较低的定价可以吸引到一大批消费者的关注 ， 砍掉一些配置并不影响大多数消费者的关注 ， 毕竟现在大部分人买车还是只看外壳内饰 ， 五菱汽车只要保证比较低的价位就能够迅速走量 。
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