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21-30万|也许这就是未来的纯电大众甲壳虫？


在大众推出ID.3和ID.4之类的纯电车型时 ， 我们在想 ， 有没有可能大众会在未来推出甲壳虫的电动版？

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甲壳虫其实并没有完全被市场淘汰 ， 大众完全可以在其型号上增加ID ， 之后就可以变成一只"电动甲虫" ， 比如前段时间大众推出的电动巴士IDBuzz的概念车 。

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这台概念车在2019年春季的日内瓦车展上引起了轰动 ， 鲜绿色的电动越野卡丁车让人想起上世纪60年代的MeyerManx ， 而且与甲壳虫车型也有一些相似之处 。 可以肯定的是 ， 大众可以使用MEB平台根据需求设计造型 。 另外 ， 与内燃机相比 ， 电动汽车的技术限制更少 ， 甚至可以设计后轮驱动使甲壳虫复兴 ， 因为大众的ID.3就具有这种布局 。

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2017年11月 ， 大众汽车董事长赫伯特·迪斯在接受英国杂志《Autocar》采访时就暗示电动甲壳虫复兴的可能 ， 大众已经在欧洲申请了e-Beetle的商标 。
从1994年 ， 大众汽车展示了带有后置发动机的Concept1的研究 ， 在1998年 ， 新甲壳虫进入市场 ， 与第四代高尔夫共享前置引擎平台 ， 直到2019年最后一款甲壳虫下线 ， 这20年甲壳虫的复兴也使大众看见了一定的市场 。

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在设计方面 ， 甲壳虫可以类似ID系列 ， 通过巧妙地设计融合现代审美 ， 如前部的LED灯条 ， 如果新甲壳虫保留了原始的4.1米的总长度 ， 则将比4.261米的ID.3短一点 。
不过如果你想现在就改装你的甲壳虫变成电动的 ， 美国Zelectric公司多年来一直致力于此 ， 在大众汽车的协助下 ， 德国公司eClassics正在将甲壳虫车身加载在e-Up的平台上 。

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也许在未来的某一天 ， 我们可以看到电动甲壳虫的诞生 。
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