汽车行业关注|日产全新奇骏国产信息曝光，明年中旬下线
奇骏作为日产旗下最畅销的SUV车型 ， 自换代车型上市来已历经6年之久 ， 即便如此 ， 销量一直保持在合资SUV前列 。 不过 ， 对比日系另外两大巨头品牌的同级SUV ， 奇骏的销量则略显不足 ， 而产品力落后前者也正是导致此情况出现的原因之一 。
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不过随着全新奇骏消息频频曝出 ， 关于该车型实现国产的消息也终于曝光 。 据媒体“网上车市”发布内容显示 ， 东风汽车集团有限公司将对型号P33A (全新奇骏)项目进行规划 ， 目前关于该车型的仪表系统、排气系统的项目已正在进行 ， 该车预计年产能25万辆 ， 意味着全新国产奇骏即将到来 。 据悉 ， 新车型将会在2021年5-7月左右正式下线 ， 预计最快三季度上市 。
根据此前媒体消息 ， 国产全新奇骏在外观造型方面预计会与日产全新Rogue（即美版奇骏）保持一致 。 前脸依旧采用家族式V-motion设计 ， 但采用了分体式大灯 ， 上方灯组集成了转向灯和日间行车灯带 ， 而下方灯组则是远/近光灯区域 ， 至于雾灯则被放置在下方进气口的两侧 。 此外 ， 全新奇骏采用了梯形中网 ， 下方灯组两侧还有着梳理气流的开孔 。
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侧面整体造型与现款车型相似 ， 但整体车型显得更为修长饱满 。 据悉 ， 全新奇骏在车身尺寸也将有所加长 。 据官方图显示 ， 全新奇骏将采用五幅式轮毂设计 。 相比前脸设计 ， 全新奇骏在尾部方面则显得相对低调 ， 采用更加扁平而狭长的设计 ， 并全部换装了LED光源 。
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【汽车行业关注|日产全新奇骏国产信息曝光，明年中旬下线】
对比新款奇骏的外观变化 ， 内饰方面的变化则相对较大 ， 中控和仪表采用两块大屏幕设计 ， 其中 ， 全液晶仪表应用了全新的UI设计 ， 并可以显示导航指引 。 而中控大屏则采用悬浮式的设计 ， 屏幕下方仍有实体按键的操作 。 此外 ， 挡把也改为了电子挡把 ， 后方的旋钮处还可以看到驾驶模式切换的功能 ， 并且还提供了额外的offroad模式 。
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在动力方面 ， 新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为135kW（184马力） 。 传动系统 ， 与之匹配的是CVT变速箱 。 此外 ， 新车还将提供两驱及四驱版本可供选择 。
从当前奇骏的市场表现来看依旧坚挺 ， 月销量保持在1.6-1.8万辆左右 。 这也由于日产对其不断释放的终端优惠来换取的市场份额 。 同时 ， 也可以看出日产奇骏车型 ， 已积攒下不错的用户口碑 。 不过 ， 对比本田和丰田品牌最热销的CR-V及RAV4车型的销量仍然有着微小差距 ， 其中本田CR-V今年累计销量15.33万辆 ， 丰田RAV4全年累计12.32万辆 ， 而日产奇骏则全年累计11.57万辆 ， 同比下滑幅度达28% 。
何况丰田本田今年还推出了同级SUV威兰达和皓影 ， 进一步稀释同级市场份额 ， 并帮助品牌实现一定销量的提升 。 因此在新款奇骏未上市之前 ， 日产想要想要实现销量提升仍有着不小挑战 。
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