大众探岳|一年调整两次,21款大众探岳外观微调,仍没电子档把
9月份 , 国内各大汽车厂商销量冠军仍是一汽大众 , 凭借终端销量215347台成绩 , 实现连续16个月的霸榜 。 旗下SUV产品探岳继续表现出高水准 , 当月收获124507台同比大增15.4% , 在同级竞品内仍是国人热门选择 。 为增强竞争力 , 为更好适应现在的市场环境 , 21款大众探岳来了 , 距离2020款新车也不过半年时间 , 换句话说一年内调整两次 , 探岳的小改款越来越勤了 。
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既然是小改款 , 那么全新大众探岳整体轮廓并没有较大较大调整 , 前脸依然是标准的“大众脸” 。 大众汽车似乎永远都逃不脱套娃的吐槽 , 满满镀铬饰条的进气中网 , 与前大灯融为了一体 , 有辨识度也有“高级感” 。 大众汽车虽然屡次被年轻消费者吐槽 , 比如不够运动、不够年轻等 , 但依靠品牌吸引力和家用、实用等标签特性 , 依然有着大批粉丝拥趸 。
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车身造型同样延续了20款的设计风格 , 刻画很深的腰线从前灯处延伸至尾灯 , 配合侧裙折线造型 , 给人一种硬派气质 。 车身尺寸应该不会发生较大变动 , 4589mm车长以及2731mm的轴距 , 账面数据确实不算特别出色 , 不过满足日常家用完全不在话下 。 新车变动主要集中在车尾 , 其中“TAYRON”英文LOGO位置移动 , 由尾门右下角移动到尾门下侧中间位置 , 其它部分与20款探岳保持一致 。
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内饰部分表达同样不大 , 比较失望的是高8的电子换挡仍没有配备 。 三幅式多功能方向盘 , 中央的LOGO换装最新的扁平化车标 , 视觉效果更出众 。 中控工作台以及空调控制区域没发生任何变动 , 配置部分目前还没有公布 。
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动力上 , 21款探岳作为年度小改款车型 , 预计动力系统不会发生改变 , 所以会有1.4T发动机和2.0T发动机(高低功率)可供选择 。 其中1.4T发动机+7DCT总成 , 最大输出功率110千瓦;2.0T低功率发动机+7DCT总成 , 最大输出功率137千瓦;2.0T高功率发动机+7DCT总成 , 最大输出功率162千瓦 。
【大众探岳|一年调整两次,21款大众探岳外观微调,仍没电子档把】
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这几年日系汽车在国内市场增速很快 , 特别是本田和丰田 , 虽然目前销量还不能跟大众汽车相抗衡 , 但大众做出了调整 , 比如“疯狂”的布局SUV产品以及轿跑SUV产品等 。 通过年轻化以及运动化的调整 , 博得年轻消费者青睐 , 毕竟国人对大众还是有情怀的 。
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