华商韬略|那个出走阿里的造车人，追上来了！
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钱不代表自由 ， 生命在于折腾 。
文丨华商韬略 安小曼
他造车的终极目标 ， 根本不指望卖车赚钱 。
【重新出发】
小鹏汽车上市当晚（8月27日） ， 何小鹏喝得有点懵 ， 接到雷军送来的金砖时 ， 他还没反应过来 ， 这正是自己期待已久的时刻 。
多年前 ， 雷军就跟他投资过的兄弟们约定：谁做出一个10亿美元的上市公司 ， 他就送块一公斤的金砖 。
上市当天收盘 ， 小鹏汽车股价收报21.22美元 ， 较发行价大涨41.47% ， 总市值达到149.60亿美元 ， 远远超过了10亿美元的“标准” 。
“以前很羡慕俞永福拿到一块 ， 现在总算我也拿了一块” ， 何小鹏再也不用羡慕自己的老伙计了 。
这一刻 ， 他等了6年 。
2014年6月11日 ， 何小鹏把他一手创建的UC优视 ， 以43亿美元的价格卖给了阿里巴巴 ， 随即先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁 。
这宗打破了中国互联网最高并购纪录的买卖 ， 让何小鹏的财富迅速升腾 。
他为家人买了奢华的房子 ， 给自己囤了成箱的茅台 ， 还把几千万的游艇借给了朋友……但这样奢靡的生活 ， 总让何小鹏觉得哪里不对 ， 他在阿里偌大的办公室里坐立难安 ， 且常回忆起自己在UC的创业时代 。
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那时候 ， 何小鹏最喜欢和俞永福去吃7元快餐 ， 经常吃着吃着旁边就有人小声议论：“这么有钱还吃7块钱的快餐 。 ”后来 ， 两个人转过身 ， 后脑勺朝外脸对着墙 ， 照样吃得津津有味 。
这样的任性 ， 一直跟随着何小鹏 。
UC卖给阿里的第三天 ， 一个讲话时总是神情夸张的美国人在大洋彼岸宣布 ， 特斯拉将对外开放所有专利 。 那段时间 ， 马斯克的访谈视频从Youtube到B站 ， 铺天盖地 ， 他一如既往地侃侃而谈：
我们希望更多的公司可以加入造车 。
大洋这边儿 ， 那个喜欢折腾的中年人坐不住了 ， 他跑到阿里内部提出建议赶紧加入造车 ， 尽管最终事与愿违 ， 但这没能阻止何小鹏造车的念头 。
两个月后 ， 他发动老伙计俞永福、李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴宵光等互联网大佬出了天使投 ， 在广州大学城租了一个民宿 ， 与夏珩、何涛、杨春雷一起创立了小鹏汽车 。 目标非常明确：
成为“中国的特斯拉” 。
那时 ， 何小鹏还是阿里的高管 ， 在小鹏汽车的身份只是投资人 ， 甚至刚开始都不叫小鹏汽车 ， 而是“橙子汽车” 。
但橙子汽车的商标被别人抢注了 ， 换了其他名字情况也一样 。 团队中就有人问 ， 能不能叫“小鹏汽车”？于是 ， 何小鹏回家请示“领导（妻子）” ， 领导不同意：
这不把你兜下去了嘛 。
但何小鹏“逻辑分明”地说服了妻子：投资人得帮忙不添乱 。 第一 ， 他们没说一定要用“小鹏汽车” ， 这只是一个可能性；第二 ， 用了我的名字后 ， 我更应该不会进去 ， 否则就觉得很怪了 。
当然 ， 后来的事情我们都知道了：第一 ， 这个可能性发生了；第二 ， 他很怪地进去了 。
所以 ， 你看 ， 他跑去问阿里要不要造车？阿里说不造 。 那好 ， 他单独出去投资造车；回家问妻子要不要用我的名字？妻子说不要 。 结果 ， 他说服了妻子用自己名字 。
他其实不需要问别人 ， 他向来主意拿得很定 ， 而且几乎没人能干扰 。
和所有造车新势力一样 ， 小鹏汽车的初始团队 ， 也是由互联网人和传统汽车人组成的 。
UC起家的何小鹏 ， 无疑是互联网人的代表；毕业于清华大学汽车工程专业、曾就职于广汽新能源的夏珩 ， 骨子里则是汽车人的基因 ， 后者一心想造出超越宝马i3的电动汽车 ， 认为这才是汽车技术的巅峰 。
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